不过很快，齐格飞原本想要去听听“摇滚音乐会”的计划，就被一份来自奥格斯堡的急电所中断了。因为那边传来了一个更重要的消息——那里的航空工程师们终于整出了一项“重大突破”。


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    看着面前这个优雅而紧凑的流线型机体，齐格飞不得不感叹，在军事工业——尤其是航空工业——上，果然美和战斗力是直接挂钩的。


    面前这个被齐格飞称作“美丽”的原型机体，是由巴伐利亚飞机制造厂在基于Bf 108的技术基础上改进而来的、真正意义上的跨时代单翼战斗机，其被命名为Bf 109。


    不过相比于OTL世界线的Bf 109，在齐格飞眼前的这台原型机还是有些许不同的——由于远超OTL的1930年代的工程学与材料学水平，使得这台Bf 109原型机的液冷发动机功率出乎意料的高，直接达到了惊人的1300马力（原本在OTL用的Jumo 210引擎只有650马力），而这就给了BFM的设计师们更大的发挥空间。


    相比于因为有限的发动机性能而追求机体的小型化与轻量化的“原版”，由福克教授、瑙曼博士还有沃尔夫所设计的Bf 109有着相比之下更宽的翼展和起落架距离，同时也分了一点重量额度来强化座舱与机翼的防护，因此对于新手飞行员来说会更加“友好”，并且也意味着其拥有更好的低空性能。


    而且最重要的是，由于结构强度上限与推进能力的提升，这架原型机直接搭载了四挺13毫米口径重机枪，并且为了后续改进计划还预留了安装20毫米机炮的空间，是截至目前为止所有国家所装备的战斗机中最凶猛的火力，可以轻而易举地撕碎那些延续着大战“老爷空战”思维的双翼机。


    “得亏容克斯先生早早给了我们一颗定心丸，他们的新引擎让我和维尔纳有了不少发挥空间。”主要负责操刀设计的海因里希·福克教授带着些许骄傲的神情向齐格飞解释道，“不然按照原本800马力的设计，这个飞机设计的可操作空间就小太多了，重机枪可能得直接撤下去换成那种7.7毫米的小水枪，连带着翼展和起落架都得窄一截。”


    “可不见得是小水枪，福克教授。”心情大好的齐格飞笑着拿自己的经历调侃了起来，“虽然战斗机的铝合金装甲不厚，但也比地上跑的步兵要强得多。我当年可差点被这些‘小水枪’扫死好几遍呢。”


    不过一提到步兵，齐格飞就联想到了福克教授负责的另外一项主要的飞行器研究项目：“教授，旋翼机项目的开发进度如何了？”


    “试验机倒是出来，但不尽人意。到目前为止我认为没有一台活塞式引擎是适配旋翼机的，哪怕是容克斯最新的Jumo引擎也不够适配。”说到这里，福克教授叹了一口气，“虽然功率是足够了，但是给固定翼飞机使用的活塞式引擎太重了，严重影响了我们对于其重量的设定。而且我们认为，活塞式发动机的往复式做功和螺旋桨其实并不特别适配。虽然我们有考虑过‘旋转做功’的发动机，但是BMW那边还在逆向研究从扬基佬那边高价买到的最新星型发动机，让他们分神做这些还是有些过于勉强了。”


    福克所说的“扬基佬的星型发动机”，是合众邦的普惠R-1400黄蜂引擎。虽然大英帝国本身和德意志帝国的关系正在恶化，但这并不妨碍在大西洋彼岸、拥有极大自主权的美利坚人继续和德国佬做生意，毕竟联合王国的战略安全并不等同于他们美利坚合众邦的战略安全，买技术买资源之类的事情，德国人只要愿意开高价他们就肯卖。


    “辛苦你了，教授。但如果您的旋翼机技术变得成熟并得到了运用，它便是一种划时代的新型空中载具。您和您的同事们正在不断地开创航空工程学的历史。”


    面对齐格飞的恭维，一向心直口快的福克教授也是露出了笑容：“但这也有你的功劳，齐格飞。如果你没有介绍我们来到BFM，我和瑙曼可能就要烂在别的地方、也没办法认识像沃尔夫他们这么优秀的同事了。”


    巴伐利亚飞机制造厂先集齐了福克-沃尔夫的原班人马……虽说哪里怪怪的，但总体来看只有好处没有坏处。毕竟在军备开发过程中，这种技术与人才的整合往往是困难重重、充满掣肘的，而一旦完成统合便能让其运作效率完成质的飞跃。


    不过与陆军军工不同的是，航空工业领域的联动却显得格外顺利，BFM与信天翁、容克斯的合作与技术交换相当频繁，某种意义上是因为帝国这才刚开始重视固定翼飞机的发展不久，使得同行之间的合作共赢远多于零和博弈式的市场竞争，但齐格飞的个人因素也是不可或缺的。


    毕竟像他这样在帝国不同领域的诸多军工企业中都收获了友谊和尊重、同时还对着帝国的军备研发有着明确远大规划的高级军官几乎找不出第二个，这不仅仅是他在军事发展委员会中任职的“必然结果”，更是因为他有着无可替代的“深厚专业知识”的原因。毕竟大部分军人都只是在见到科技突破时才想出了其对于军事战术的革新，而齐格飞恰恰相反，他是用自己对未来战争模式的设想影响着军事科技的进步。


    本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！“哦对了，齐格飞，最近巴伐利亚飞机制造厂新招了一名很有天赋的年轻工程师。他看完了Bf 109原型机的设计后提出了不少很有意思的提议，而我认为他在简化并加强机身紧凑性上的提议很有参考意义。”福克教授又将话题转回了他们的工作正事上，“我记得他名字叫什么来着……啊对了，威廉·梅塞施密特。”


    在听到这个在德国航空史上如雷震耳的人名之后，似乎是已经习惯了大脑被各种青史留名的名字雷普的缘故，齐格飞的脸上没有露出任何欣喜若狂的夸张神情，而仅仅是微微点了点头：“那要不把他安排进核心队伍里面，协助你们完善对Bf 109原型机的设计？”


    “我也是这么想的。”福克教授点了点头，“光一个旋翼机项目就让我忙的要死了，多一个人帮忙完善一下Bf 109自然是更好。同时也是锻炼一下年轻人不是么？呵呵呵……”


    看着眼前这个没比自己大多少岁的教授表现得如此“老气横秋”，齐格飞也只能是无可奈何地摇了摇头。不过无论如何，梅塞施密特的到来无疑是对BFM的好消息，他先前还想着怎么让瑙曼捞一下这个可能还名不见经传的年轻飞机设计师，不过现在看来这些考虑依旧是多余的——历史似乎无需他的推动就会来到既定的轨迹上，而他只不过是将其修饰、加速了一下。


    不过让这位历史上Bf 109的正牌设计者帮忙修改“福克-沃尔夫风味”的Bf 109，还是怪莫名喜感的。


    好消息是BFM本身的英雄碎片倒是已经集齐到了一定程度，他们设计出的Bf 109对于同时代的任何战斗机都能形成性能碾压，无论是军事发展委员会还是总参谋部都不会对其成为德军的下一代制式战斗机有任何异议，因此收获来自帝国航空部队的大订单是迟早的事情，甚至再往后还可以争取到海间联邦、莱塔尼亚之类的盟友的合同。


    如此一来，巴伐利亚飞机制造厂就可以凭借现今帝国陆军重视空中力量发展的“东风”彻底起飞，进入军工企业的良性循环圈，令其成为能够确保未来的德国空中霸权柱石。


    而且未来还不仅限于这些活塞式发动机……当涡轮发动机技术成熟时，这些空中战斗机器将会迎来更大的变革，德意志不仅仅要在飞行技术的革新上领先一步，而是要在接下来的每一步都能够领先于任何国家。因为只有这样，在陆军、海军总兵力上占劣势的德意志才有用空军挽回局面的机会。


    “哦对了，齐格飞，既然你都特地跑过来就为了看一眼这个漂亮的小鹰，为什么不看看格奥尔格是怎么把她狠狠训得服服帖帖的？”


    “呵呵呵……求之不得。”


    ——


    伴随着一阵点火声，Bf 109从心脏中迸发出了充满澎湃力量的轰鸣，仿佛是在为其能够再次能够翱翔于空中欢呼雀跃。


    “格奥尔格，主要任务是采集更多实际数据，别玩的忘乎所以了。”福克教授通过无线电对机舱中的沃尔夫嘱咐道。


    “这取决于她怎么玩才尽兴喽～待会见！”沃尔夫轻快的话语从通讯器中传出，很显然，他这个王牌试飞员对于这台新原型机的性能相当满意，甚至乎他这个大战老飞行员能够明显感觉出是自己在试探这台机体的上限，而不是这台优秀的机体是在适配他那有些“拖后腿”的飞行技艺。


    Bf 109头部的螺旋桨转速逐步攀升，这架载着巴伐利亚飞机制造厂所有工作者的心血与梦想的雏鹰开始在跑道上加速，最终毫不费力地腾空跃起，尽情地在这属于她的天空中尽情翱翔。


    飞吧，小雏鹰，天空注定是由你们书写的宿命。


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