毫无疑问的是，穆基塔是求援来了。


    他明确提出，希望东大能够出兵帮助他们完成国家统一，但是，李干对这个请求予以了拒绝。


    东大不是美国，对外用兵有着极其严格的条件限制和要求。


    李干非常直白地告诉穆基塔，道，“瓦汗战地军校可以一直为你们提供培训，你们仍然可以继续从我们这里采购武器装备**。


    “但是，直接介入你们的战争，这是非常难的。这和此前帮助你们反抗侵略有着性质上的区别。


    穆基塔面露失望之色。


    他的内心是非常失望的。


    从瓦汗战地军校毕业后，他一直把东大视为最可靠的朋友，把李干视为他的恩师。


    然而，在面对危机的时候，恩师却没有如他设想的一般伸出援手。


    李干说，“向华，你去一趟京城，以抵抗军军事管理委员会**的身份，和我们的上级机关领导商谈。有些事情，我是没有决定权的。


    无疑，这是一个很好的建议。


    如果抵抗军获得了政权，那么穆基塔这个军事管理委员会**的职务，就相当于国家领导人了。


    穆基塔沉思片刻，明白了李干的良苦用心。


    李干让人带穆基塔先行去休息，把陆近山留下来商量。


    “阿干，此前我们对抵抗军有承诺，如果不提供帮助，属于不履行承诺的行为了。陆近山沉声说。


    他顿了顿，继续道，“抵抗军完全照搬了我们的军队模式，设有政工主官，他们的编成和战法，也都是照搬我们的。


    “瓦汗战地军校毕业出去的学员，几乎都成了抵抗军的中坚力量。无论是从战略考虑，还是地理位置来看，我们都不能坐视美国人扶持的傀儡政权占领阿富汗。


    李干缓缓点头，说，“我们肯定不能坐视，但现在不是时候。


    陆近山一愣，道，“你是说，时候未到？


    “是的。李干说，“美国人直接下场的时候，才是我们全力援助抵抗军的时候，一如此前苏联入侵阿富汗。


    陆近山回过神来，“你认为抵抗军能坚持下来？


    李干笑道，“我们不出兵，不代表不提供其他帮助。抵抗军的此前的优势是用强悍的


    战斗骨干，现在这一点被抵消了。”


    “光荣军的另一个优势是，他们有专业的空军部队，那些西方国家的飞行员很有经验。我们只需要让抵抗军获得空中优势，他们坚持下来是不成问题的。”


    他太清楚抵抗军顽强的生命力了。


    世界上最强大的军队美军打了整整十年，扔下了一万多亿美元，结果怎么样，还不是灰溜溜地跑路。


    而抵抗军是越打越强大，颇有一些东方某大**队在战争中学习战争，在战争中发展军队的风范。


    李干考虑得更深，穆基塔再向华，也是域外人员，提出请求立即满足的话，对东大是不利的。


    吊一吊他们是必要的。


    陆近山完全明白了李干的用意，当即道，“我这就安排穆基塔面见领导的事情。”


    “这件事你多费心，我接下来要集中精力搞歼-35的实战试飞，海军那边非常着急。”李干说。


    陆近山起身道，“明白，你放心。”


    其实，李干已经考虑清楚了。


    穆基塔前来求援，他正好利用这次机会检验歼-35的作战能力，搞真正的实战试飞。


    情报显示，光荣军得到了很多西方的先进三代机，这是他们能势如破竹打得抵抗军节节败退的主要优势。


    鼎新试验基地到边境不过1000公里，深入1200-1500公里进行作战是可行的。


    况且，完全可以通过空中加油的方式延长作战半径。


    在上级下命令之前，李干首先要抓紧时间完成歼-35的实战性能试飞，然后才能投入到实战检验试飞。


    这天上午天气良好，是很好的飞行日。


    01号歼-35已经在1号弹射器的弹射位置等待，李干坐在驾驶舱里，搅动操纵杆检查襟翼，飞机的自检系统在快速自检，每个子系统完成自检后，会呈现出绿色的标识，如果是黄色，则代表存在隐患需要做检查，如果是红色，则表明出现了明确故障或者已经损坏。


    放飞员举起了右手，李干完成起飞前检查，朝放飞员竖起大拇指，随即，放飞员的右手向机头方向指过去。


    弹射员按下了弹射按钮，蒸汽弹射器牵引着01号歼-35向前加速，在2秒钟之内把飞机加速到了200


    节的速度。


    标准的弹射起飞流程，01号歼-35弹射起飞升空。


    李干在基地上空做了十几分钟的绕场飞行，确认战机的状态良好，这才调整航向到270度，飞往试飞空域。


    广阔的戈壁大漠是理想的兵器试验场所，在那里，方圆几百公里没有人烟，自然环境恶劣。


    娜拉山谷呈东西走向，从鼎新试验基地的西南侧向西南侧延伸，另一个出口在和朗地区。


    和朗地区与三国交接，分别是阿富汗、巴铁、印三，是环境非常复杂的地区。


    娜拉山谷和朗山谷口出来，油门踩深点就能到边境线。


    李干在戈壁大漠上的试飞空域进行了两个多小时的特技动作试飞，充分测试了歼-35的飞行性能。


    飞机状态良好。


    随即，他呼叫塔台请示，“塔台，飞机状态良好，符合进行下一试飞科目的条件，让加油机过来吧。”


    “洞幺，加油机现在起飞，指定空域汇合受油。”塔台回应道。


    “明白，指定空域受油。”


    李干一掰操纵杆，01号歼-35一个舒畅的鸽子翻身，先是通过翻滚机动改变了航向和飞行轨迹，随即大仰角爬升高度，往指定空域飞了过去。


    满油状态的歼-35拥有1200公里的作战半径，这个数据是远超F-14和F-18的。


    该型机的最大载弹量是8吨，在载弹8吨的情况下，仍然有800公里的作战半径。


    一次空中加油后，作战半径能增加300公里，或者增加2个小时的滞空时间。


    其实，最关键的是数据是内载油量。


    歼-35达到了8.5吨，比歼-10D还要多，接近了歼-11、歼-15这种大长腿战机的9吨。


    李干目视到了运油-10加油机，他操纵着战机精准地出现在加油机后方，切换频道和加油机建立了联系。


    他从容不迫，而塔台上的一众人员，心里面是感慨连连。


    歼-35是新式战机，空中加油是非常重要的一项试飞内容，正常来说，是要进行充分准备后，专门找一个良好的飞行日来进行的。


    而在李干这里，如此高难度的试飞内容，在他看来是进行下一项试飞内容的基础


    而已。


    优秀的飞行员不一定都是天赋但有天赋的飞行员必定会成为优秀飞行员这一类飞行员的技术天花板是很难看到的。


    歼-35的受油管和歼-20的很相似隐藏的伸缩式。


    李干把受油管放出来目测判断了和加油机之间的相对位置关系。


    加油机慢慢把加油软管放出来飞机也进入了匀速平飞状态同时发来指令“洞幺可以对接。”


    “洞幺明白。”李干稍稍加了点油门。


    01号歼-35的机头迅速靠近了加油软管尾端的那朵菊花这个动作加油机尾部的操作手心里一紧没见过动作这么大的。


    加油机的尾部是有一名操作手的也是观察手尽管软管式加油用不上操作手但这个岗位很重要


    就在操作手以为李干会停下来让飞机和加油机保持相对挺值的状态。


    也就是说受油机要和加油机保持同样的航速、航向只是在飞行高度上有差别。


    先保持这样的状态飞行确认侧风情况满足要求了再去进行对接加油。


    然而操作手发誓他清清楚楚地看到李干根本没有停止而是保持着航速直接向菊花处接近。


    一眨眼之间操作手就看到了李干把受油管怼进了加油管尾端的菊花里。


    所谓菊花是加油管尾端的锥套。


    这玩意儿展开后看着像菊花实际上不是简单的东西要让加油软管在飞行中保持稳定全靠这玩意儿。


    菊花的直径不大也就三十多四十公分的样子。


    要几百公里航速的情况下克服侧风的影响考虑相对速度和距离把小孩胳膊粗细的受油管怼进菊花里绝对是穿针引线一般的超高难度动作。


    不先稳定下来瞄准了慢慢的往菊花里面怼对接不上还好要是不小心冲进了加油机的尾流里搞不好就是空中相撞的惨剧。


    美军就曾发生过多次受油机和加油机相撞的事故。


    此时在操作手看来李干要么是艺高**胆要么是失误了。


    在他的角度看上去01号歼-35就是失控了往受油管的方向撞！


    操作手的心都提到了嗓子眼了。


    他瞪大眼睛地盯着座舱，在这个距离上，他可以非常清楚地看到李干的样子，而李干握操纵杆和油门杆的双手戴着的白色劳保手套分外的显眼。


    01号歼-35的受油管精准地怼进了菊花里，并且，在怼进去的瞬间，该机和加油机的相对位置恰好处于停止状态！


    李干精准地计算出了对接过程中的提前量，在完成对接后，他和加油机的相对位置正好是停止的！


    这一手就不能只是用技术高超来形容了。


    从接近到对接，全程没有任何停滞，行云流水一般的操作。


    操作手都惊呆了。


    他是第一批搞空中加油的，正因为如此，他更清楚空中加油的难度。


    而李干在做这件事情的时候，就像是倒车入库那般轻松。


    “对接上了，可以加油。”无线电里传来李干的声音，沉稳得一比。


    操作手连忙去看指示灯，全都是绿色，他立即道，“明白，开始加油！”


    他启动了加油泵。


    在强大的压力之下，航空煤油通过加油软管注入01号歼-35的油箱里。


    软管加油的速率是每分钟680-970千克，也就是说，最快的话，一分钟出头就能为战机补充1吨的油料。


    此时01号歼-35的燃油余量只剩下2吨多一点，需要补充至少2吨油才能满足接下来的试飞。


    整个加油时间设定为2分30秒。


    李干要求以最大速率给油，也就是说，他能补充差不多2吨半的燃油。


    这边足够他飞到娜拉山谷西侧山口，然后返回鼎新试验基地后，还有安全燃油余量的了。


    飞机在飞行的时候，都会有规定的安全燃油余量，根据任务的不同而进行燃油装载。


    可不是像我们大家开车的时候，想加多少加多少。


    但是不管怎么加，安全燃油余量是绝对不能变的，军机如此，民航飞机更是如此。


    飞机有最大起飞重量，同样也有最大降落重量，超过这个量级，飞机会砸在跑道上，重量所带来的冲击力超过了机身结构降落时能承受的冲击力。


    因此，飞机有时候在备降的时候，会在空中进行放油，目的就是减轻着陆重量。


    军机


    同样如此。


    本次试飞计划中，李干是以标准载油起飞，先完成前面的特技动作飞行，然后根据飞机的具体状态来决定是否继续下一个试飞科目。


    战斗机试飞、飞行员新训，飞特技动作是进阶训练。


    所谓特技动作，就是钟摆、桶滚、斤斗、螺旋、S型、8字型等动作。


    任何一名飞行员，都必须要掌握一定的特技飞行动作才能视为形成战斗力。


    这些利用能量来对飞机做横轴、纵轴两个空间中的飞行姿态改变，是空战中频繁用到的动作。


    比如桶滚，飞行员操纵飞机做纵轴机动，不断改变飞行轨迹，破坏提前量，以此躲避地面高射炮弹乃至**，同时抛洒干扰弹，来让**失的。


    又比如著名的眼镜蛇机动，其目的是改变被咬尾的一种超级机动，一般战机做不来。


    问题在于，李干非常清楚，在以后的空战


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    中，近距离格斗的机会越来越少，大部分战斗会在超视距的状态下结束，拼的是体系作战能力。


    此前，歼-10CE搭配PL-15，在几次战争中打出了令人惊诧的战绩，就是其体现出来的体系作战能力，对人们熟悉的空中狗斗模式形成了碾压式优势。


    但是，战斗机的超机动性能，不但不能下降，反而要更加优秀，这是因为大功率相控阵雷达的出现是必然的。


    因此，战斗机的载油量计算不同于其他飞机就在于此——在战斗中需要做超机动动作，要进行超音速飞行，油耗会猛然增大。


    所以，所谓作战半径，试飞出来的字面数据代表的是性能，而不能单纯地套入实际作战上。


    空中加油方式的出现，便是奔着解决这个问题来的。


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    本次试飞计划中李干是以标准载油起飞先完成前面的特技动作飞行然后根据飞机的具体状态来决定是否继续下一个试飞科目。


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    所谓特技动作就是钟摆、桶滚、斤斗、螺旋、S型、8字型等动作。


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    比如桶滚飞行员操纵飞机做纵轴机动不断改变飞行轨迹破坏提前量以此躲避地面高射炮弹乃至**同时抛洒干扰弹来让**失的。


    又比如著名的眼镜蛇机动其目的是改变被咬尾的一种超级机动一般战机做不来。


    问题在于李干非常清楚在以后的空战中近距离格斗的机会越来越少大部分战斗会在超视距的状态下结束拼的是体系作战能力。


    此前歼-10CE搭配PL-15在几次战争中打出了令人惊诧的战绩就是其体现出来的体系作战能力对人们熟悉的空中狗斗模式形成了碾压式优势。


    但是


    因此战斗机的载油量计算不同于其他飞机就在于此——在战斗中需要做超机动动作要进行超音速飞行油耗会猛然增大。


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