“这小子的飞行技术是很厉害，就是这个秉性……男女方面的关系处理得……实在是……唉。”


    李远海就差捂着脸说这话了，他实在是没脸说啊！


    八十年代的男女感情是比较含蓄，逛街的时候拉拉手都算是出格的，当众激吻这种事情，是惊世骇俗！


    还是当着这么多高级将领的面。


    不过，这也直接反映出了李干的激动心情。


    1983年8月2日，东大空军第2航空教导旅旅长李干上校，驾驶01号歼-15重型舰载战斗机，在海参崴舰载机训练基地，首次完成陆基弹射起飞和拦阻降落。


    这是历史性的一天，标志着东大海军航空兵具备了舰载机陆基训练能力，离上舰起降近了一大步。


    等李干放开脸色通红的林小茹，李远海这才转过头来，招手说，“你小子，过来。”


    李干连忙小跑两步，立定站好，“报告**！陆基起降任务完成！请指示！”


    李远海看了看身边的其他将领，说，“阿干，你现在是在给我们海军做事，没有个合适的身份是不行的。”


    他想了想，说，“舰载机训练大队的编制小了，我们也要搞一个舰载机教导旅，你来当旅长。”


    李干闻言，连忙拒绝道，“别别别，别啊司令员，**一个旅长就够了。海航要是搞教导旅，我兼个总教员是没有问题的。”


    李远海摇头说，“那不行，必须得有个正式的职务。”


    大家心里很清楚，海军首次实现陆基模拟飞行甲板起降这个荣誉，不能安在空军脑袋上。


    因此，李干必须要是海军飞行员。


    这时，吴立峰说，“司令，我看要不让阿干担任咱们的海航飞行技术研究所的所长，正师级的职务，再者，阿干本来就是空军的特级飞行员，直接评为海军特级飞行员。”


    笑了笑，吴立峰说，“这样一来，职务没有冲突，也正好是指导舰载机训练的岗位，司令要是觉得还不够，可以在待遇上提一下。”


    李远海顿时觉得这样安排很妥当，当即问李干，“阿干，你觉得怎么样，能接受吗？”


    李干立即小道，“我服从命令！”


    事情就这样解决了。


    “东大空军第2航空教导


    旅旅长李干上校驾驶01号歼-15重型舰载战斗机在海参崴舰载机训练基地首次完成陆基弹射起飞和拦阻降落。”就变成了“东大海军飞行技术研究所所长李干上校驾驶01号歼-15重型舰载战斗机在海参崴舰载机训练基地首次完成陆基弹射起飞和拦阻降落。”。


    皆大欢喜。


    没有人可以兼任两个旅的旅长的这种情况前所未见也非常不符合规定。


    李干可以旅长政委一把干但是不能当两支部队的部队长。


    他要是接任了海航舰载机教导旅旅长一职下一步就得卸任空军第2教导旅旅长这个职务。


    李干不想离开空军尽管舰载战斗机对他有着极大的吸引力。


    那是一种执念


    上一辈子他有机会去海军舰载机部队工作加入尾勾俱乐部成为刀尖上的舞者。


    可是他依然选择留在空军试飞歼-20、试飞歼-36始终战斗在最前沿阵地。


    现在有机会两者兼顾是再好不过了。


    至于职务级别什么的此时对李干来说已经是次要的了他的身份地位不是职务级别能够体现的。


    全国那么多高级将领高级官员谁能随时见到宫老两个巴掌能数得过来可李干是想见就能见到的。


    所谓海军飞行技术研究所这个单位和空军的伞兵研究所是一个路数就是专门研究飞行技术的在性质上比教导大队、教导旅之类的单位要高一个规格。


    指导性比较强并且有很多专业技术人员不单单是战术教员而且负有编撰大纲的任务。


    换言之李干这个所长是要指导海航舰载机教导旅的。


    首批舰载机飞行员有13名全部来自空军部队海航一个没有。


    空军飞行员比海航飞行员经验更加丰富这是当前摆在面前的事实。


    所以说海航舰载机部队组建初期是要依靠空军输血的等部队上了轨道海航把自己的培养体系搞起来之后才能做到自力更生。


    支持海航搞舰载机部队空军责无旁贷。


    在大局上军兵种之间是不会推脱的。


    当天下午李干


    立即把13名飞行员组织起来，把他的起降体会、经验全盘传授。


    因为歼-15的双座型还没有搞出来，所以，这13名飞行员上机就要独立操作，没有教员伴随，非常挑战个人的飞行技术。


    抓住海参崴八月份这个全年最好的天气，海航舰载机教导旅首批13名飞行员，立即展开了密集的弹射起飞拦阻降落训练。


    被测试的包括蒸汽弹射系统、拦阻系统、灯光辅助着舰系统，航母舰载机起降的三大关键系统。


    蒸汽弹射系统是美国佬提供的C-13型弹射器，买了4台，刚好能装一艘航母。


    不过，陆基训练基地用了一台了，蒸汽弹射器就不够了。


    因此，C-13型弹射器的国产化要与航母建造同步，必须要赶在航母舾装之前完成应用测试。


    拦阻系统同样是美国佬的，关键技术在于拦阻索，这玩意儿对材料和工艺的要求非常高，国内厂家和研究机构也在全力研制。


    灯光辅助着舰系统相对简单一些，**子就有很成熟的技术，全都在东大手里了。


    经过一个月的密集试飞，整套系统都得到了扎实的检验，歼-15也经受住了考验，被技术审核处正式定型，赋予了歼-15A这个正式编号。


    211厂终于拿出了一款能够代表他们作为航空工业长子的产品了，终于扬眉吐气了一回。


    歼-15A开始深入试飞，在进行长途试飞的时候，李干选择了由北到南的路线。


    即从海参崴海军舰载机训练基地起飞，一路向西南飞行抵达南港西湾空军基地，这条飞行路线全长3600公里，正好是歼-15A标准载油情况下的最大转场距离。


    李干要指导航母建造，每隔三天，他便驾驶01号歼-15A从海参崴舰载机训练基地起飞，经过三个多小时的飞行，于下午2点左右抵达南港。


    随后，他会在西湾空军基


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    地稍作休息后，三辆勇士车就会把他送到南港造船厂，视察首艘航母的建造进度。


    九月份的这天，李干和往常一样抵达了西湾空军基地，小睡了一个小时后，三点出头的样子，两辆车就在小招待所门前等着了。


    看到这两台车，李干有些惊讶，笑着问，“从哪弄的LC80？”


    负责前来接李干的是驻南港造船厂军代处总军代表，张军大校，正师职干部。


    如果李干没有提出要求，一般都是船厂的军代处派人接，然后再把人送回空军基地。


    张军愣了一下，惊讶道，“李旅长，你眼光真厉害，这是小日本的陆地巡洋舰。前段时间海关查获了一批**，大部分是三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰这些车。


    “海关低价处理，我们买了一批通勤用。


    李干恍然大悟，进入80年代后，走私活动肆虐，尤其是东南沿海、南方沿海地区，是汽车走私的高发地区。


    因为国内的汽车制造能力远远跟不上经济发展，而正规进口的汽车有配额限制，出现了供小于求的局面。


    很多企事业单位不是没钱买车，而是根本买不到。


    因此，这段时期里，相关部门对**的合法使用是睁一只眼闭一只眼的，连交管部门自己都在用**，更别说其他人和企事业单位了。


    勇士车投产两年多了，产能一直在提升，依然是远远跟不上部队需求的。


    而且，勇士车在舒适度和级别上，属于中端产品，在配置上无法覆盖整个需求群体。


    而这几年又是东西方大规模交流合作的特殊时期，因此，部队也开始从国外引进高端车型，填补空白。


    在这些车型里，小日本的三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰脱颖而出，实事求是地说，这两款越野车是比较适合东大的实际情况的，就是忒贵。


    最便宜的三菱拍杰罗版本，正规进口的售价都要去到三十多万东大币，顶配的陆地巡洋舰LC80，竟然要100万东大币。


    显然，只有极少数个人有实力用这种车。


    李干绕着眼前这两台还没有挂牌的、原厂涂装的LC80看了一圈，笑着说，“听说一汽正在和丰田谈合作，生产这种越野车，国产之后，价格应该能降不少。


    张军笑着说，“降不了多少，我刚好有个战友转业到一汽工作，我跟他聊过这个事，国产后的LC80，售价也要100-120万。


    “吃相太难看。李干冷笑着摇头。


    他此时心里已经下了决心，找一家军工厂出来，专门用来生产高端越野车，一方面满足部队、企事业单位的需求，另一方面也是**民的好方式。


    李干上车，和张军同乘一辆，另一台车的则是坐了四名警卫，这个安保规格是有规定的。


    两台车鱼贯驶出了西湾空军基地，疾驰在土路上往南港造船厂而去。


    从西湾空军基地到南港造船厂1号船坞，最近的路线是走乌岭，绕过乌岭后，再开个几公里穿过几条村子，就到了国道，沿着国道往东走十来公里就是南港造船厂1号船坞的所在。


    这条路线李干经常走，他万万没有想到，这一次出事了。