《入职川航，从拯救大国机长开始》全本免费阅读


    第238章遭遇‘隐形杀手’——风切变


    ‘超级气囊’太吓人了。


    哪怕飞机已经将高度爬升到了11000米。


    依然无法彻底摆脱‘超级气囊’的魔爪。


    ‘超级气囊’像极了大海里的大王乌贼，而一条条紊乱的气流则是它的触角，试图将3u8633航班拽入腹中。


    飞机哪怕是将高度爬升到了11000米，依然颠簸不已。


    上下起伏不定。


    只不过颠簸的幅度已经从重度颠簸减弱到轻度颠簸了。


    颠簸幅度减弱为轻度，飞机也就暂时摆脱了危险。


    驾驶舱内。


    梁栋、徐奕辰和陈冰冰都稍稍的松了一口气。


    只有陆轻舟依然脸色凝重。


    虽然飞机现在已经暂时摆脱了危险，但是并不意味着就是彻底的安全了。


    因为现在飞机的高度可是11000米。


    11000米。


    这是大型飞机很少触及的领域。


    而是专属现代战斗机的地盘。


    3u8633航班想要彻底安全，必须尽早将高度下降到它熟悉的领域。


    所以陆轻舟丝毫不敢怠慢。


    哪怕现在飞机颠簸程度已经从重度减弱到了轻度，完全可以将驾驶模式切换成自动驾驶，但是他依然选择手动操作。


    大部分时候。


    陆轻舟更相信自己，而不是所谓的‘高科技’。


    不只是陆轻舟紧绷着神级，蓉城地面也是时刻关注着3u8633航班。


    足足过了13分钟。


    通讯频道里终于响起了蓉城区调管制员马伟奇的声音，“川航8633，你们可以稍稍下高度至10500保持了。”


    这个声音不啻于天籁之音。


    徐奕辰马上重复道，“8633收到，下高度10500保持。”


    10500米这个高度对于客机来说，依然比较危险。


    但是危险也是分等级的。


    和11000米相比，10500米的危险几乎可以忽略不计了。


    但是既然10500米对于客机来说依然存在一定的风险，管制员为什么不让3u8633航班直接将高度下降到10000米左右呢？


    原因很简单。


    那就是3u8633航班依然没有彻底摆脱‘超级气囊’的魔爪。


    现在3u8633航班的位置已经来到了‘超级气囊’的外围了，所以可以稍稍下几百米的高度。


    但是一次性就直接下一千多米的高度的话，那就太‘极端’了。


    得到下高度的指令之后，陆轻舟并没有第一时间就推杆低头，俯冲下高度。


    而是又继续往前飞了几公里，等到飞机的飞行姿态彻底稳住之后，他才轻轻的推动操作杆，同时调整升降舵。


    飞机的机头微微向下压了20度。


    右边机翼抬了起来，左边机翼稍稍往下压。


    用一种很稳健很丝滑的方式缓缓下高度。


    很快。


    飞机的高度就来到了10500米。


    这时候。


    飞机已经来到了‘超级气囊’外围的外围了。


    但是哪怕是‘超级气囊’外围的外围，依然能够见识到‘超级气囊’的可怕。


    从飞机上往下看。


    本来白茫茫的云海现在已经变成了黑压压一片。


    下方的世界彷佛已经变得模糊不清。


    光线被吞噬，色彩被抹去。


    只剩下灰蒙蒙的一片。


    让人压抑和沉闷。


    轰隆隆.轰隆隆


    飞机引擎的轰鸣声在万米高空之上炸响，彷佛是一头怪兽在咆哮。


    陆轻舟依然选择手动驾驶飞机，而且已经将速度提升到了910km/h。


    又过了几分钟。


    飞机终于彻底摆脱了‘超级气囊’的束缚。


    当看到久违的白色的云海，驾驶舱内的所有人都齐刷刷的松了一口气。


    与此同时。


    管制员马伟奇新的指令也接踵而至，“8633，你们可以下高度了，下高度9800保持。”


    徐奕辰立即化身成为木有感情的复读机，“可以下高度了，下高度9800保持，8633收到。”


    陆轻舟这回并没有像刚才那么稳健了。


    得到下高度的指示之后，立即推杆低头。


    飞机的机头立即下压了30度。


    机头朝下，迅速向下俯冲。


    飞机在云海之中肆意穿梭，就像是一条脱困的鱼儿一样。


    下高度。


    持续下高度。


    10300米


    10100米


    9900米


    但是就在飞机即将来到9800米的时候，机身突然毫无征兆的变得剧烈颠簸起来。