而随着各项程序飞快进行传递一路绿灯，曾经长达两年的审核时间，短短三个小时内，审核完毕，数据合格，认证发放。


    【h-3020 easa认证合格】


    一叠13页的报告，商飞代表拿着却是又哭又笑，二十几年，这一步终于迈了出去。


    这时旁边的老人沉默了很久开口，突然叹气了一声：“我们以前还是太体面了。”


    “早知道这么容易，早这么干了！”


    “反正今年就70了！有下一次，我就直接躺下来，我看网上不是都说什么老人碰瓷，以后我就要当个无德的。”


    他们这一群代表， Buff叠满，毕竟在人家地盘，只要不是原则性错误，都不敢动他们，要不然马上上升到公关问题。


    “回去吧。”


    “有了第1次就有第2次。以后还会晚吗？”


    “对了！马上联系记者，徳国的记者、华国的记者赶紧通报一下，把事情给落实下去，舆论上面绝对要防止对面回头就反悔！”


    “到时候真吵起来！我们也占理！”


    “对！”


    而随着徳国的二十几个代表飞快的通知各个媒，有人对着报表轻轻一拍，直接传回国内。


    收到最新的消息的央视马上刊登新闻，直接把头条给安到了第一。


    【华国商飞h-3020发动机取首次取得欧洲easa认证！！】


    【商飞最新研制发动机H3020！成功拿下国际发动机安全认证！！华国发动机冲上国际！！】


    【h-3020发动机——国产低耗量高推力！单发动机最大推力为23.8吨！！】


    【商飞H919将更换国产发动机！！】


    随着一条条新闻短时间覆盖了华国所有新闻头版，不少刷抖音的用户，一滑动就看到最新的视频。


    一张大气蓬勃的脸，央视新闻主持人笑着，“7月17号下午3:28收到最新消息，我国航空局代表协同商飞专家27人前往徳国进行最新研制h-3020发动机easa航空测试，经过66项严格的测试，皆以优秀的成绩通过，取得了航空安全认证，欧盟航空局下发easa航空器认证，这是我国首次自制研发发动机通过国际认证，我国航空局Ac适航证一直与欧盟EASA、米国FAA进行三证互认。”


    “希望在将来，我国的自制发动机将在国际市场，国产客机进行更多的国际航线。”


    时长三分钟的新闻讲解，这是直接引起华国上下疯狂的讨论！


    该条新闻片段更是短时间直接冲到了300万点赞！上亿的播放量！！


    “卧槽！easa航空认证？！那不是意味着咱们以后的发动机终于可以上国际了？不用买国外的发动机，被他们卡脖子了！”


    “欧盟居然同意给我们发证？！不可思议，我还以为他们10年百年都会卡呢！”


    “确实有点离谱！！给他们点赞！！”


    “现在只差米国航空局了！”


    “easa认证很厉害吗？？我们之前用的难道是国外的发动机。”


    “呵，厉害也不至于，但是你飞机开到国际上必须得有！要不然人家机场不让你落下去！毕竟是人家的空域，他们说了算！”


    “难崩，我一直以为咱们战斗机用了这么久的发动机，早就合格了！结果客机一直没用吗！”


    “不是没用，而是不能！”


    “商飞牛逼！”


    “咱们国产客机总算起来了，什么时候和波音掰手腕！！”


    “今天刚坐了国产的919，其实真的感觉不出和波音的飞机有什么区别！”


    “波音都是老牌，做飞机几年了！我才不坐国产呢！多危险！！”


    “楼上别走，举报了！我的50万！！”