倒不是销售为了逼单才故意这么说，而是讲了实话。


    糖果的功能有很大的噱头，价格又不贵，很多有钱人看了网上的视频后，图个新鲜感直接下了订单。


    为的就是快速拿下一台，好在朋友面前装装逼，反正车库那么大，多一台买菜车也不算什么。


    郑亚楠震惊了，怎么卖得这么快，才一上午就要没库存了！


    她本身就有购车需求，再加上外部带来的紧迫感，现在就让郑亚楠有了强烈的订车意愿。


    “我不试驾了，现在就订车，赶快给我锁住一台车。”


    有了上次宝奥奔奔等待的经验，郑亚楠趁着现在有库存立刻要求锁定一台。


    早买晚买都是买，何必要等上几个星期才能提车，现车不香吗？


    “恭喜姐，成为尊贵的糖果车主，我这就为您取合同去。”


    海浪的销售立刻露出惊喜的神色，并小跑着为郑亚楠办理购车手续。


    由于郑亚楠选择的是基础款，对颜色又没有特别的要求，保险就在店里可以办，整个提车过程不到半个小时就结束了。


    “姐，这边跟我来，选一个车牌号码。”销售引导着郑亚楠坐到了沙发上，递过来一个平板。


    郑亚楠有点尴尬说：“这牌能不能我们自己去上啊？”


    她虽然没买过车，但也知道在一般的4s店上牌是要给上牌费的，便宜的1000，贵的能要你2000。


    其实这部分钱完全是可以省下来的，只要她自己去上牌，也就花费个二、三百。


    像郑亚楠这种精打细算会过日子的人，怎么会让店里帮忙上牌，能省一些是一些。


    “姐，放心，我们这边上牌连跑腿费都不要，车管所要多少我们收多少。”


    看上去虽然是少赚了一部分钱，可是在消费者心中可是赢下了口碑。


    海浪汽车良心企业的烙印深深刻在了郑艳楠的心中。


    比起那几百块钱的上牌费，品牌口碑显然更重要，这让以后消费者在选择售后的时候，大概率还会选择原厂。


    “一分钱不多要？”郑亚楠有点难以置信。


    其他4s店都是想方设法去加一些服务费用，可到了海浪这里，除了车费其他一概没有。


    总的来说，这次购车让她非常地舒服。


    没有过度营销，没有强制的服务费，更不会让你走金融去贷款，主打一个便捷交易。


    一个小时后，郑亚楠坐到自己的车里，看着眼前彻底属于自己的车，内心有一种打了胜仗的感觉。


    但很快她才想起来，她想跑网约车只是一个想法，连账号都还没注册。


    “嘶......老公，你说我这车提的是不是有点快了？”


    林铭看着副驾驶的储物盒，正想着要不要尖叫两声试试功能，突然听到旁边的郑亚楠纠结声，便安慰道：


    “算了，买都买了想那么多干嘛！”


    ......


    经过几天的发酵，再加上小程序与app的极简下单模式，很快就出现了订单堆积的问题。


    如此大规模的营销，糖果的订单想不爆都有点困难。


    “小李总，光北疆市在新永联商场的旗舰店一个月就收到了800台订单，交付了60台现车。”


    虽然现在app下单成了主力，但大部分人还是看了车之后才会下订单，不看车直接下单的还是少数。


    不像宝奥奔奔几万块钱的车，这糖果怎么说也是超过了10万元的车，看了实车之后更安心一些。


    像是这个10万元价位的车，是走量的主力车型，其他品牌在这个价位一个月至少也能卖4、5万辆。


    他们也就是没有特拉斯和大米那样的品牌号召力，要不然销量还能增加。


    可在宣传上和在女性心中的地位上，海浪可一点不比特拉斯和大米差，甚至还略高于两者。


    这就让海浪的新车刚上市，销量节节攀升。


    “出来了，我们的销售数据出来了。”


    于西来看着邮箱里发过来的数据喜笑颜开。


    “快说说！”一旁的常恒也对这个数据比较感兴趣。


    “我们新车上市以来，一共销售了台，其中网络自流水订单6275台，这些都是看了广告宣传直接订车的，没有去到门店，剩下的都是从各个门店发起的订单。”


    说实话，1.8万的订单并不算是多，在销量排行上也就勉强达到个前20的水平。


    但这对于一家第一次制造新能源的车厂来说，这个成绩已经相当不错了。


    在算上单车2万左右的利润，这就是将近4个亿的利润，如果能保持这个销量，前期投入建电池厂，收购电动机厂花出去的钱，半年就能收回来。


    “这么少？人家特拉斯一个月能卖6、7万台，你这才是人家的三分之一还不到。”常恒撇撇嘴。


    显然，他对糖果的期望值是很高的，对标的都是国际一线大车厂的销量。


    “也不能这么说，特拉斯刚上市的销量不一定有我们多呢。”


    李泽还是给出了很正面的反馈，第一款车一个月能有这个销量已经不低了。


    “确实不如人家，这个我们要承认，迎头赶上去就是了。”于西来也没去和常恒争。


    数据上不如人家是事实，但这也说明了海浪的进步空间还很大。


    “我分析了一下数据，还是我们的直营门店数量不够多的原因，还有商场里虽然摆了车，但订单转化不够。”


    之前在销售宝奥奔奔的时候虽然布局了直营门店，但符合要求能改成销售汽车的门店还是少一些。


    在商场里转化低，还是因为没办法做表演，而且租的都是临时的场地，看上去没有特别的高大上。


    毕竟消费者要花十几万购车，有一个好的购车体验还是很重要的。


    “好消息是，我们网络上的订单正趋于增长的阶段，只要路面上跑的糖果车多起来，相信后面对门店的依赖会逐步减轻。”


    于西来将自己的结论说了出来，整体来说他相信糖果的销售数据会越来越好。


    “而且，我们还收到了很多团体订车的需求？有的团体想买我们的车去演唱会做伴舞表演，正在做弹跳的极限测试！”


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