二倍速快进一段克莱恩高端型月美妆广告，佑您看赛即使悲于喜爱车手惨遭鱼雷退赛也能拥有美丽气色；一点五倍速看完医神至威丹参保心茶，愿您痛打疯狗终章也不会被菌类气吐血——好！目前的画面已经重新回到正常一倍速的七丘赛道！


    “在广告时间段有非常喜剧的画面，大家可能错过了，但是导播貌似只打算放小镜头，大屏幕还在追一二号位车手的情况。维修区起步的两台Alter同时地一路连过六台车后，目前在阿斯卡里弯的位置全油门轮对轮、车贴车搏斗中！”


    “但是在这个组合弯中，后车跟车太近就会损失下压力，不太能贴上去，所以我们能看到贞德alter在这里就松了下，前车唐泰斯也借此拉开了点距离，现在有0.8s的差距。”


    LAP9 迦勒底TR：


    “轮胎性能还不错？”立香在无线电频道里以笃定的语气发问。


    “你要等吗？”罗曼心有灵犀一点通地知道自家车手又想赌安全车，“还是保持Plan A？”


    “啊——”含糊的语调，车手早切弯心，渐开油门地把自己和车一起发射到直道上，试图做出更快的出弯速度，然后在下一圈的1号弯再次向领跑全场的那台圆桌发起进攻，专注于驾驶的司机只是回答，“脏空气很糟糕。”


    “这是贞德alter第四次在无线电频道里问车队，问唐泰斯是不是故意时不时压一下速度的了。这两台alter目前分别在P6和P7，前车是防守技术炉火纯青的迦勒底的卡多克。这一圈刷紫最快圈速的是妖精圆桌的芭-万希，她进站换掉那些个报废部件之后，一直在赶路。可能因为她没硬胎了，只能用现在的软胎多赶点路。”


    “大屏幕上是藤丸立香第N次向莫德雷德发起进攻！她上一圈其实成功了的，但是领跑没一圈，刚刚路过7号弯的时候，SB18转向不足的毛病又犯了，莫德雷德趁机顶回去，然后成功回到P1。”


    “卡美洛圆桌的车啊，一直都不太能啃下压力的，输罗马的那几个赛季都是输在这几条考下压力技术的赛道，和她现在后面这台进化版迦勒底的特性是完全不同。”


    “所以藤丸立香今天就跑得很顺，而且还是干地，现在甚至能用磨合程度还相当一般的本田引擎来和圆桌的火星动力搏冠军领奖台。然后，后面的卡多克也跑得很好！强行把后面两台复仇车压成缠缠绵绵drs小火车，不过也可能是这俩复仇者自己还沉浸在内斗情节中。迦勒底这场跑得火力十足，如果能把现在的名次保持到最后，那成绩就跟时钟塔——曾经的四大车队魂兮归来似的，有点令人怀念啊。”


    “早没有四大了，近年是两支圆桌一家独大，然后罗马和Alter时不时出来搅局，印度双子星搅混水，小车队拿点积分再捡漏领奖台。当年时钟塔改名迦勒底后，基尔什塔利亚和戴比特那几个还在的那几年其实跑得还不错，不过后面集体跑拉力赛去了，然后阿尼姆斯菲亚又不行了，一下子就落后成围场垫底。”


    “今天用软胎起步的，算上双退那两台圆桌，足足有十二台车，剩下的都是中性胎起步。迦勒底车队每一场给两位车手的策略似乎都是完全不一样的，藤丸立香的就满满赌博味，卡多克会平和求稳一点，很有车手性格色彩啊。”


    LAP12，迦勒底TR：


    “如果你想要box，那我们就box。”罗曼说。


    “轮胎还可以，我会加强管理，”车手回避。


    “第十五圈，我们必须进站。”工程师强调，“这没有余地。”


    “好吧、好吧，”立香嘟嘟囔囔些无线电里听不清的话，然后突兀发问，“格兰德弯很多车吗？”


    “现在有四台软胎车和一台中性胎车正在驾驶经过，还有两台哈桑准备路过。”罗玛尼困惑，“你在看大屏幕吗？”


    “Alter车队双车进站？”立香再次发问，随即补充，“tr里有声音。”


    “是的，都是C5换C4。”


    “Copy。”车手停顿片刻，改口，“我第十四圈进站。”


    “Copy。”工程师挑眉，笑了，没揭穿司机纠结的小心思，“莱斯莫弯注意优化出弯，留意前左磨损。”


    “收到～”


    “软胎起步的车手们陆续进站换胎，现在只剩下最前面的莫德雷德和藤丸立香第十三圈还在较劲不进站，不过这俩轮胎貌似都没有衰减迹象，跑到现在还能轮流刷紫。”


    “藤丸立香是在无线电里说下一圈进站，就看是真是假，然后莫德雷德方会有什么应对了。场上目前是没有安全车出动迹象的，各跑各的，局面很稳定，就是领头羊这两位管理轮胎的同时还一个劲地往前推，再过两圈还不进站就真的准备套别人圈了。”


    LAP14，解说频道：


    “P1、P2前后脚进站！都是换中性胎！按照目前这两领先第三位的优势，应该可以做到两车出站后仍然保持在一二位！只要不出意外！”


    “一般这种时候就会出意外，莫德雷德右后螺丝没拧上吧？喔——换个胎5.28s，藤丸立香要率先出站领跑全场了。”


    “今天发挥相当好啊！藤丸立香今天节奏和速度都很可以，起步钻空子的时候够灵活，现在也敢赌，难道新秀登场第三站就能摸冠军台子了？！”


    “顺带一提，她离开F2之后其实根本没摸过方向盘了，连沃戴姆跑她家门口的拉力赛都没跟着师兄去。也就是说，她恢复的时间，从上一年迪拜官宣到今年冬木首站差不多只有短短几个月。当然，车好不好也很重要，迦勒底的新技术总监莱昂里多太强了，拖拉机都能只用几个月就救成围场里有竞争力的车。”


    LAP28，迦勒底TR：


    “和后车距离多少？”车手在滋滋啦啦的无线电频道里问。


    “后车莫德雷德，4.27s，可以进行控制了，”工程师报着圈速，“转向不足的情况中性胎更明显吗？”


    “不，是滑的，我感觉自己在溜冰，每一个弯都是。”立香稳稳刹车，干净出弯后以逃离罗吉亚减速弯的架势把自己扔进下一段直道里，“前车一台阿尔戈、一台摩诃婆罗多都是谁？”


    “我们会提醒让车，分别是伊阿宋和迦尔纳，迦尔纳的左后轮有问题正在驶回维修区，不要发生缠斗。”


    “Copy。”


    LAP31，解说频道：


    “藤丸立香和莫德雷德开太快了，连过好几台慢一圈的车，套圈快套到前十的位置去了。换完胎后卡多克还在和两台alter缠缠绵绵，害得比这三都快的阿周那和库丘林只能接上drs火车尾。慢车堆积，等会有谁一杆清台全带走就完蛋了。”


    “你今天说的话都很不吉利……P4的芭万希被两台罗马夹心了，很危险啊！”


    “在前车的必须避让下，藤丸立香一路狂奔！与同样正在套圈工作的莫德雷德拉开到了7s！在比赛末段能够有这个成绩真的是非常非常稳定的节奏，只剩下十二圈，让我们期待最年轻的分站冠军之一是否会在今天的七丘诞生！”


    “那罗马主场胜利的不败传说也得跟着一起没了，巴托里和雅兰杜现在分别在P3和P5，中间夹着妖精圆桌的芭万希。后面一路过去是以卡多克为首的drs小火车，顺序分别是卡多克、埃德蒙、贞德alter、阿周那和库丘林，藤丸立香刚刚越过P11的赫拉克勒斯准备抵达火车现场。她的胎目前是全场最新的，只用了17圈，圈速也保持得非常稳定。”


    “规则上是这些车全都得让藤丸立香过去，刚刚迦勒底tr里面车队也提醒了卡多克，说藤丸立香在后面不到4s的位置，你记得让她过去。”


    “是的，其他车队的无线电里也都按规矩提醒说让藤丸立香和莫德雷德过去。但这会对drs小火车造成什么影响呢？我们现在还不能知道。”


    “不过这俩能套圈也完全是靠卡多克开小火车把整场的速度都压下来了，不然两台Alter应该能追上，至少一台罗马或者芭万希吧？——芭万希是换胎undercut了卡多克，顺带把后面的车也一带cut了。”


    “场面有点混乱啊，有人让了，有人不愿意让。赛会正在提醒那几台车说，再不让就要罚了——因为被套圈的车是有让车义务的，而且无条件、必须安全及时可预测地让。”


    LAP39，迦勒底TR：


    “他们在干什么？”立香问车队，“我是要在这个位置保持到最后吗？”


    “我们正在督促，赛会正在施压，保持耐心。”


    “莫德雷德在我后面追到多少了？”


    “目前是2.47s。”


    “F*ck。”


    “又是罗吉亚减速弯，几台慢车还在缠斗，两台Alter


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    应该是彻底失去耐心，第不知道多少次向卡多克发起进攻。而再后面一点的藤丸立香已经不等前车让位，直接手动超越，外侧超车，这个小油门把控得很灵巧啊！”


    “第四十圈了，只剩下三圈！意大利大奖赛的冠军就将登上领奖台！”


    “赛后出示蓝旗，正在督促并施压，要求让车——让藤丸立香和莫德雷德过去！”


    “其实套圈这两应该在发车直道那个位置超过去，不然风险太高了。”


    “其实是超了的，不然藤丸立香现在前面还有三辆。这条直道不够长，然后藤丸立香一个新秀，前面两台都是以开得猛/莽为著称的Alter，我猜她心里发毛。”


    “这个变线晃来晃去的，埃德蒙唐泰斯和贞德alter的队内斗争愈演愈烈，估计赛后舆论又要爆炸一次。但看贞德alter现在这个轮胎衰竭情况，估计要二停了吧？”


    “一堆车在脏空气里，只有小火车头卡多克是拥有干净空气的，轮胎管理优越性基本为零——又变线！刚好藤丸立香在11号弯的外侧开始超，全油门出弯准备在发车直道一口气过掉！非常顺利！只剩下最后两圈……”


    “…………”


    “…………天哪——”


    出弯速度直接决定尾速，耐心还在工作的立香在脏空气里观察再观察，最终选择在一号位前谨慎地开始超越尝试。


    意外，或者说，突变就是这一刻降临的。


    居前的一台Alter在刹车区向右变线让车，好让即将越过居后那一台Alter的这台迦勒底过去，善于把握时机的立香乘机上前，而卡在这两之间的贞德alter与藤丸立香以肩并肩的驾驶一同驶入弯道，然后“砰——”


    “十一号弯！十一号弯！两台alter双双失控，以比赛节奏全速刹车的后一台alter或许未能预料到前一台alter的变线让车，也可能是因为视线被挡所以未能及时反应，总而言之！两台alter追尾直接发生碰撞！”


    “外线超车的藤丸立香无处可避！！！这台SB18直接冲上了砂砾处！而两台Alter一台前悬挂全断，一台后轮因为碰撞而爆胎！三台车！同时退赛！在整场比赛的倒数第二圈！”


    巨大的G值正在冲击，全油门的出弯驾驶加剧了撞击护墙的惨烈程度，被撞飞后还在地面上弹跳的赛车翻滚着陷入砂砾石，而车手只能听见自己的呼吸。


    她或许只是在单纯喘息，也或许只是单纯地等待意识从模糊中恢复为清醒，痛觉的感知吞没了她，以至于她只能在头盔的包裹下艰难地与头顶牢牢护着自己脑袋的halo对视。潮水般上涌的记忆泛上脑海，立香大口喘气，竭力让自己从似曾相识的过去中脱离。


    “还好吗？立香？！还好吗？能听清吗？”工程师在无线电频道中焦急地反复询问。


    没有回音的另一端，藤丸立香在终于失去动作的车身中，上下颠倒地与匆匆来到一旁的救援人员对上眼睛——也可能根本看不清。她只是在勉强有意识后，下意识安抚所有能听到自己话语的人，可话一脱口，所能发出的声线之低又让她自己愣了愣：“……我没事。”


    “莫德雷德也被挂到前轮，现在只能进站换胎了，两台罗马目前上到了一、三的位置，主场buff太强大了……迦勒底的领队在骂，说自家车手差点被害死了，迦勒底的卡多克来到P4。不过最后一圈，莫德雷德也没时间赶路归位了，安全车可能会带完最后一圈。”


    “怎么会这么惨，藤丸立香是不是能提前十七站拿下本年度最倒霉车手的大奖。”


    “我猜她会更想要今天的冠军台子，只能说尼禄亲自出场，罗马主场玄学威力啊。”


    “你怎么不说今天亚瑟也来了，结果四台圆桌两退赛两倒霉？”


    “芭万希P2亚军！怎么不算威力？”


    “那也是摩根的威力吧？”


    “迦勒底上下估计所有人心里都在滴血，上一个分站冠军要倒着回去数到六年前了，再上一个领奖台也过去五年了。今天可是一个成形的冠军，结果在最后两圈套圈的时候被慢车内斗给撞没了，车手还不知道有没有事。这太倒霉了，比上一站奥尔良还惨，至少那一场跑完还在积分区。”


    “总之，今日的意大利大奖赛解说就到这里，感谢各位的观看，让我们下一场帕特雷环海赛道再聚型月F1！”