第26章 0026
作品:《大明:我修道让朱元璋破防》 消息传到京城后,几位大臣再也按捺不住,在早朝时连连对朱栎发难,指责抨击。
其实早前就有些官员对汉王不满,尤其他处理私盐一事触动了户部中人的利益。
可无论是朱元璋还是朱标,都立扬坚定,始终支持朱栎,令群臣敢怒不敢言。
如今他动了地主富豪,众人便以此为口实,意图趁机发难。
可惜他们还是低估了朱元璋的护子之心。
这次对朱栎的责难终究还是被朱元璋强行压了下来。
在朱元璋看来,朱栎没错。
他自己本就出身贫苦农家,深知民间疾苦。
百姓已是艰难,又遭商人剥削、压低工钱,如此贪财敛财、为富不仁之徒,就必须严厉处理,才能儆戒他人。
朱栎不肯让百姓受难,他自己何尝又不是如此?
他对商人本就不亲近。
这些人想借题发挥,攻击朱栎,终究只是空忙一扬。
不过,他也隐约不满,恐怕朱栎已经知道他会一直庇护,才敢放手而为。
否则那些事情怎会发生在锦衣卫的眼皮底下?
朱标适时附和,“儿臣觉得老九这次并无不妥。
”
朱元璋闻言,点头默许。
这些为富不仁之人本就该整治。
“不过父皇,”朱标顿了顿,言语中带着一丝犹疑,“关于收取过路费这事,是否有些不合常规?”
尽管身为太子,朱标为人却格外务实。
虽赞同对豪强动手,可对这种“养路费”的做法,仍有些难以接受。
朱元璋露出笑意,语气温和中带着一丝无奈。
“说到底,这路虽然修好了,但今后的养护不能松懈,养路费就是为了日后维修准备的。
”
“更特别的是,他还打算用这笔费用,在这条路的基础上发展其他产业,说什么‘经济链’……咱听不太懂,但似乎是个能带来收益的路子。
”
朱标听后沉思。
他这才意识到,这条路并不只是单纯改善交通,背后实则有着深远规划。
从修建、管理,再到经营,环环相扣,俨然形成一条盈利的体系。
“看来,老九是想把这地方真正带动起来。
”
朱标忍不住说道。
“不仅如此,老爷子还说要在沿路设驿站、开商铺、建检查关口,认为这些都可带来收入。
”
朱元璋说着点了点头,眼中流露出欣赏与自豪,“这小子的思路,咱是赶不上的。
”
朱标默默无言,心中已清楚:这一步,绝不仅是为修路那么简单,而是精心筹划的一盘大棋,背后自有深远打算。
这条路修好后,将在部分路段设立收费点,按所行区间收取一定费用。
收费对象为马匹和马车,行人不收。
毕竟,能够骑马或坐马车的人家,多数都颇有财力。
适当收费,既能合理回笼建设资金,也合情合理。
朱元璋看了朱标一眼,开口问:“你觉得老九这办法如何?”
朱标思索片刻后回答:“回父皇,老九的办法好,既能让百姓自由通行,又能从商贾那里部分收回建设成本。
”
“这条路本身行程更短,适当收费也算合理。
”他说着也点了点头。
“和咱想的一模一样!”朱元璋笑着说道,“这小子,就是有点本事。
”
“等他这路修成了,咱们看效果怎么样。
要是真平整耐用又能赚钱,咱也要支持,把大明各地都铺成这种水泥路!”
这番话语中,满是对未来的期待。
此时的朱元璋父子,只看见了水泥路带来的眼前好处。
由于时代所限,在看到实际效果之前,他们难以预料,真正发挥作用还需橡胶轮胎相配。
当时大明的马车多数使用木质车轮,极少见铁质轮胎。
木制轮胎长时间与路面摩擦,极易损耗,并不比行走在泥土路上更加适合。
然而橡胶材质正与此相反,地面越是凹凸不平,便越容易受损;相反,平整的路面才是最适合它的通行环境,效率亦因此大为提高。
尽管朱栎上奏折中仅提及修建公路一事,未曾说明轮胎相关,但这依然引起了朱元璋与其子的关注与期待。
“父皇,不知为何,儿臣感觉今日之汉中,较之数月前似有所不同。
”某日朱标不禁感叹。
“这孩子脑中总有些古怪念头。
”朱元璋摇头微笑。
他能听出朱标心底已有前往汉中的想法。
可现实令朱元璋难作应允。
目前朱标身体状况又岂能承当奔波之苦?
倘若……当真能把水泥大道直接铺设至应天,那也许还能成行!
但根据老九描述,光是从汉中至西安之路已要一年建成,如若延至南京,工期更是遥遥无期!
那标儿的身体状况,能否等至那一天?
此刻,汉中外城郊区一角落,胶制品工坊之内。
朱栎率领工匠依照设想制作曾广泛使用的一种载人手拉车——后世人称作黄包车。
当今天下,一匹骏马价格极高,非显贵不能负担。
一般百姓只能选择步行来出行。
在研发轮胎的同时,朱栎已规划三种类型的车式:
首先为适合商队使用的运输马车,换上新型车胎之后速度可提升不少。
其次是提供长距旅客搭乘使用的车。
优先打造为他构思中之第三型:人力驱动的新型拉车。
如今各地人士云集至汉中,城市发展初现轮廓,步行和抬轿已难满足居民日常所需。
如果新车真可投入使用,城市之运作与出行无疑会更加快速便利。
制作人力黄包车的第一步是获取橡胶轮胎。
首批橡胶产量虽然有限,但他仍决定将全部橡胶用于制造黄包车。
目前汉中就业形势严峻,黄包车的普及有助于增加车夫岗位。
他计划以王府名义成立车行,招募百姓担任车夫,并按月支付薪酬。
将来车夫积蓄足够,可选择租赁或购置车辆继续从业。
外来人口持续增加,意味着对人力交通工具存在巨大市扬需求。
当天然橡胶供应充足后,将进一步发展载客与货运马车车型。
待道路建设与各种新式交通工具日渐完善,便可构建一条完整的产业链,产生可观经济收益。
尽管全面推广可能需时一年至两年,但眼下在汉中、西安等部分地区已具备实施条件。
毕竟,道路建设本身需要较长时间。
朱栎认为,汉中盐和茶资源丰富,具备充分的发展条件。
刘子衿是朱栎亲手培养的杰出少年。
自朱栎开始在各地收留因战乱、灾荒而流离失所的孤儿以来,他就在其中遴选聪慧者,亲自传授现代知识,并辅以系统教育。
这群孩子接受新观念和知识的熏陶,虽年纪尚轻,学识却远超同时代的同龄人。
他们忠于朱栎,是出于敬仰和信任。
朱栎不仅将他们从困境中解救出来,更是倾注真心进行培养,将他们视作晚辈亲人。
在众多孩子中,刘子衿格外突出。
虽然仅十二三岁,但思维缜密,擅长动手实践。
在他同龄人还在空谈理论时,他已经能把构想转化为实物。
朱栎交付他黄包车的设计任务后,他便率领工匠展开制作。
别看他年纪小,分配工作有条不紊,对细节要求极为严格,发现任何错误立即纠正改进。
终于在他的主导之下,一辆基本符合预想的黄包车诞生了。
车辆除轮胎尚未装上,其余部分均已完工。
朱栎面前停放着他构思的那辆黄包车,刘子衿亲手将它推了过来,眼中闪动着骄傲与忠诚:“殿下,完成了!这就是按您的设想造出的车子。
如果您觉得哪里还需调整,尽管吩咐。
”
在刘子衿心中,这位汉王殿下不只是救命恩人,更是愿意一生追随的对象。
朱栎打量着这辆原型车,内心颇为满意。
让他略感意外的是,刘子衿竟提出亲自拉着他在府内兜一圈试试。
这份热情让朱栎欣然应允,亲自乘坐,体验了刘子衿的成果。
刘子衿对朱栎毫无保留的信任,也打动了朱栎的心。
更为难得的是,刘子衿由这辆车延伸出了设想——他记得朱栎曾提过的关于自行车的内容,提议在前方加入踏板和链条,以脚力驱动车子,从而减轻负担。
这个创意让朱栎颇为震惊,暗中赞赏他的灵感,已初现“人力三轮车”的雏形。
朱栎赞赏道:“你想得不错,这样的车可以称为人力三轮车。
等黄包车正式推出,三轮车便可着手研发,本王等着看你的作品。
”
他对刘子衿更加赏识了,不仅因他能把学到的知识实际运用起来,更因他具备创新意识。
这让朱栎深信此子日后成就不可限量。
他心中隐隐觉得,这个青年将来不止于改造交通工具,甚至有可能参与蒸汽动力的研究。
从橡胶厂回到王府后,朱栎开始撰写面向百姓的招募黄包车夫通告。
对车夫要求明确:首要就是体魄健壮,有持久力。
这是个体力活,跑得多,自然赚得多。
多数普通百姓无力一次性购置车子,朱栎于是制定租赁制度。
考核通过的车夫需签一份为期一年的契约。
期间黄包车归属车行所有。
前三个月所赚全部归个人,三个月后则要通过接下来的九个月分期偿购车资。
到一年期满后车子归车夫。
无论通过租赁还是购买形式获得黄包车,都需经由车行编号登记,并上挂牌照。
此外还要按月缴纳管理费,用于税收以及车队运营维护成本。
为了照顾车夫前期适应阶段,头三个月无需交费,作为缓冲期,第四个月开始才按制度收费。
朱栎亲自把制度条款整理清楚后加盖上汉王府印记,黄包车试车一旦完成,便会正式张贴公布。
由于普通百姓对黄包车缺乏了解,眼下张贴告示意义不大。
目前还有另一项重点工作正在推进,即对汉中城进行重新规划与改造,这项工作由朱栎牵头,涵盖了城区整体布局和街道设计等多个方面。

