第一卷 第357章 用买菜的方式砍价

作品:《重生80:一把鱼叉养全家

    沈星宇哪能不知道自己妹妹的意思,赶紧拉过陈川解释道:


    “川哥冤枉啊!”


    “这船是不值钱,白送都没人要!”


    “值钱的是这家公司的那些资质和海岸警卫队的备案!”


    “有了这个我们就能合法,下海作业省去了很多的麻烦,这老家伙就是咬着这点不放才敢开这个价的!”


    陈川自然不会怀疑沈星宇,转头问道:


    “那咱们自己办这个资质,麻烦不?”


    沈星宇赶紧点头:


    “巨麻烦啊,塞钱都不管用,这边啥都得讲究流程。”


    “你得先把人手和设备采买好,才有资格去申请。”


    “而且才是有资格,人家批不批,什么时候批都还是另外一回事,拖上一年半载太正常了!”


    陈川点了点头,彻底明白了这其中的关键。


    他再次环视这艘破船目光,最后落在了醉醺醺的老伯尔克身上。


    “博尔克先生,你这宝贝海螺号状况也太差了,实在是不值得15万美金呀!”


    老博尔克扯着嗓子喊道:


    “谁说它状态差的,去年就在金门大桥北边一点,我就捞上来一趟,都喝了半年的酒!”


    陈川耸了耸肩,根本没去接老博尔克的话茬。


    而是直接说出了一个数字:


    “这样吧,8万美金。”


    “8万,这不可能!”


    老博尔克头摇得像个拨浪鼓,


    “15万少一分都不行,沈知道我的报价!”


    陈川不为所动,甚至作势要转身下船:


    “看来博尔克先生还没有做好退休的准备,或者找到了更慷慨的买家。”


    “【表情】我们走吧,去看看之前你说的另一家公司。”


    “好勒,川哥!”


    沈星宇立即心领神会地配合道。


    眼看几人就要下船,老博尔克急了。


    什么回东海岸,那都是胡扯的。


    他知道东方人最讲究孝顺,所以故意这么去说。


    之所以他愿意卖掉自己的公司,只是因为实在是赚不到钱了。


    这破船和空壳公司压在手里一天他就得多付一天的泊位费。


    从出售至今,除了这几个东方人,根本再也没有一个人来问过。


    “10万,10万美金,这是我的底线了!”


    老伯尔克咬着牙喊道,那张脸更红了一些。


    陈川几人却根本没有停下脚步,只是仍旧朝跳板走去。


    老博尔克见状,只能扯着嗓子喊道:


    “行行行,就8万,8万我答应你了!”


    终于陈川停下了脚步,回头朝着他笑道:


    “可以!”


    老博尔克张张嘴,看着陈川的笑容,整张脸都垮了下来。


    嘴里嘟囔道:


    “该死的东方人真会砍价!”


    一旁的沈星宇看得目瞪口呆。


    心里对陈川的佩服又深了一层。


    没想到竟然能把菜市场买菜的东西拿到这来用。


    而且一下子就把价格从15万砍到了8万,这可几乎是腰斩!


    手续交接的出乎意料的顺利。


    在老伯尔克眼中,那堆繁琐的文件远不如一瓶威士忌,有吸引力。


    而陈川这边有沈星宇跑腿,加上吴荣天那汇来的资金迅速到位,不过一周多的时间便完成了所有手续。


    接下来的日子,【表情】陈川手上倒是有钱,可惜奈何根本寻不到合适的新船。


    为了避免不必要的浪费,只能对这艘旧的海螺号进行最低限度的改装和更新。


    在沈星月那近乎苛刻的技术要求下,他们更换了船上老旧的导航和通讯设备。


    并且添置了一台二手的侧扫声纳。


    人手方面的话,凑了5个人。


    4名水手和一名技术过硬但是因为酗酒被公司辞退的海上机械师。


    忙活这些大家伙都挺开心。


    当然除了沈欣悦和陈川之外。


    陈川有些烦恼,新采购的这些设备很贵。


    倒不是价格来说,而是对比国内的价格。


    这种侧扫声纳,他就有。


    之前在黑市上买,无非就千把块钱的东西,结果在旧金山这花了他整整1万美金。


    至于沈星月则是无法忍受自己提供的目标数据,被这么一套破烂设备糟蹋。


    她没有提供太好的目标。


    只是利用学校的数据库和档案筛选出了几个风险较低,但是又没有什么价值的沉船。


    最终团队选定了一个位于旧金山外海约一天航程的沉船点。


    那是一艘上世纪40年代因为风暴沉没的近海货轮。


    根据记录和保险理赔档案,这封信号当时装载的主要是木材和部分工业零件,看似价值不高。


    但沈星月从非官方的记载中查到它可能运载了一批战时生产的工业铜锭。


    如果能找到的话,价值不菲。


    当然这并不是关键,关键的是这艘船沉没的时间不算久远,位置准确,原公司早已经破产,法律风险极低。