塞西莉娅回到P房之后，笑容立刻收起。


    拿到杆位确实让她感到高兴，但与此同时还有其他问题没有解决。


    “The grip of the car at high-speed turns is simply a piece of shit.（这车在高速弯的抓地力简直是一坨**）”塞西莉娅表情很平静，说出来的话却完全不是一回事，“别跟我扯那些有的没的，一个亿的美金砸进去你们就研发出了这些东西敷衍我？”


    塞西莉娅的语速并不快，语气里甚至能听出轻慢的笑意：“不只是我，Charles也跟你们提过这个问题吧。赛季初就发现的问题，为什么调了那么久都没调好？”


    工程师冷汗直流：“我们已经在抓紧测试升级过后的新的后悬挂了。下站比赛之前的装车测试我们会给出让你满意的答案的，Cecilia，我向你保证。”


    一直站着没出声的勒克莱尔收到周围其他人的求救信号，适时出声缓和气氛：“Sounds great。”他将手中的风洞测试数据递给塞西莉娅，“数据比起上个星期那版又进步了不是吗？”


    勒克莱尔语气温和：“就数据而言，我认为新的这版后悬挂值得期待。”


    塞西莉娅皱着眉看向勒克莱尔，青年俊秀的眼里是化不开的忧郁，蹙起的眉心表明他的内心也绝不像表现出来的那么平静。


    两人对视几秒后，塞西莉娅接过数据看了一眼，语气冷淡地为这个话题画上了休止符：“我期待新的后悬挂的表现，希望它能给我带来惊喜。”


    这话就是这个话题暂且翻篇的意思了。


    工程师隐晦地松了口气，对勒克莱尔送上感激的眼神。


    塞西莉娅和勒克莱尔回到更衣室，两个人防火服脱了一半，露出里面那件白色的阻燃内衣。


    “风洞测试那份数据根本达不到我的预期。”塞西莉娅拧起眉，脸色难看，“对比上一版来说进步简直可以说是极近于无。难以置信已经提了整整半个赛季的问题居然到夏休期都要开始了还只是准备装车测试。”


    勒克莱尔苦笑，他没办法为工程组开脱，SF-23在高速弯的抓地力不行这件事他和塞西莉娅在巴林赛道进行一练的时候就已经在tr里反馈过问题——


    “I almost slipped out of the track!What’s wrong with the car?”


    “The car is oversteer,I was almost thrown out.”


    抓地力的问题让他们在排位赛的时候只拿到了第四和第五的成绩——尽管一段三段刷紫，但是二段连续的高速弯严重拖累了他们的速度，这导致他们在巴林大奖赛正赛也只拿到了第三和第四的成绩。


    勒克莱尔无奈地将水瓶递给塞西莉娅：“也稍微给他们一点时间吧。”


    塞西莉娅更生气了：“我给他们时间了——半个赛季，整整半个赛季！”


    勒克莱尔安抚地伸手捏了捏她的后颈——这招对于安抚暴怒的塞西莉娅好用的出奇——塞西莉娅几乎是立刻平静了下来：“算了，现在纠结这个也没有用。希望明天能跑出好成绩吧。”


    勒克莱尔贴了贴塞西莉娅的脸颊，笑了起来：“Nous le ferons(We will).”


    “昨天你和勒克莱尔都说赛车在高速弯还有问题，今天的赛车设定有改进吗？”


    车手巡游时有记者问答是固定环节了，塞西莉娅平静地回答道：“我们做了一些调整，希望能起到提升的作用。”


    记者继续提问：“众所周知，Cecilia，你一直以明确指令著称，你会担心今天策略组在临场判断上配合不上你吗？“


    这个问题有些尖锐，塞西莉娅正准备回答，旁边的加斯利突然伸手理了一下她卫衣的帽子。


    塞西莉娅顿了一下，面色如常地回答问题：“我相信我们法拉利的策略组，在过去的几年里我们建立了非凡的默契，”


    APEXGP的车手桑尼·海耶斯在正赛今天这天才通过FIA的审核可以正式作为F1赛车手为车队出战，没有参加昨天的排位赛，因此只能在末位发车。


    这本来和杆位发车的塞西莉娅没什么关系，但谁知道这位“老将”在暖胎圈就给其他车手送上了惊喜。


    “Fantastic. Now the tires are ice and the brakes are asleep. Great job, race control.(太好了，现在轮胎结冰了，刹车也睡着了。干得好，比赛被控制了。）”塞西莉娅在踩下油门冲出去的同时冷笑着对tr说道，“他绝对是故意的，what  a f**king idiot.”


    F1赛车手都是世界一级路怒症选手，即便是修养最好的塞西莉娅也不例外：“必须上报FIA，他要是这么玩那我们还用比赛吗。”


    “我们会在第一时间上报这件事的，Sether，但我们先专注比赛。Max离你只有0.9秒，你要想办法甩开他。”策略组回答道。


    被维斯塔潘紧紧咬在身后的塞西莉娅很快就无暇顾及暖胎圈的这点意外，自然也不知道在她很远的身后APEXGP的两个车手发生了内斗，在最后一个弯道碰撞之后双双滑出赛道退赛。


    昨天对悬挂的调校起到了意想不到的作用，也可能是两个法拉利车手的祈祷起到了作用，总之今天两台SF-23状态好得出奇，连勒克莱尔都忍不住问tr是不是偷了隔壁红牛的RB19改了涂装假装是SF-23拿给他们开。


    勒克莱尔在第27圈刷紫的同时在弯道过掉了维斯塔潘，排


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    位来到了第二位。


    排在第四位的汉密尔顿则在第29圈靠进站对维斯塔潘完成了超车。


    前四位的距离一直咬的很紧，但勒克莱尔的防守精妙且强硬，精准的预判和滴水不漏的走线死死地防住了想要超车的汉密尔顿和维斯塔潘。


    “恭喜法拉利，恭喜Astor，恭喜Leclerc！法拉利一二带回，这是法拉利本赛季第一次同时将第一第二带回。”


    冲线之后车内镜头给到塞西莉娅，只见她握了一下拳——这场胜利对于塞西莉娅来说来得并不算轻松，她花了相当多的精力防守维斯塔潘。


    两台法拉利稳当停下，身穿红色赛车服的两个车手下车摘掉头盔后第一时间拥抱了对方。


    “We did it.”塞西莉娅松开勒克莱尔，那双漂亮的蓝色眼睛里满是笑意，“A new champion.We got it.”


    勒克莱尔脸上也带着高兴轻松的笑容：“Yes we did.”


    镜头下围场两张最好看的脸贴在一起，红色的赛车服衬得他们更加意气风发。


    记者看到塞西莉娅脸上的笑容依旧明显，也被这份快乐感染了：“首先恭喜你，Astor，恭喜你拿到了冠军。这个第一来得十分不容易是不是？今天的比赛真的十分惊险。”


    塞西莉娅收起了一些笑容，认真地回答道：“是的，这个冠军来之不易。和Max的攻防战让我几次心脏狂跳。感谢我们的团队，后悬挂的调整很有效；感谢我的队友Charles，没有他我要拿到这个冠军的难度系数要上升不少。”


    “我们注意到你在比赛一开始的时候对于Hayes拖慢了比赛开始的速度这件事要求车队上报给FIA。难道你认为Hayes不是因为不熟悉他的车子，而是有意为之，故意拖延时间吗？”


    塞西莉娅挑了挑眉：“是的，是有这件事。他是不是故意的我不知道，但是很显然他这个举动不合规，所以我不认为我的做法有什么问题。”


    排第二的勒克莱尔已经先一步接受完采访，但他没有选择和汉密尔顿一起进入小黑屋，而是留在原地等他的搭档。


    但是他在这里干等又很无聊，摄像机又一直对着他拍，勒克莱尔只好走到塞西莉娅身后低头躲避摄像机。


    正在采访的记者看着无聊地拨弄塞西莉娅手里的头盔的勒克莱尔，和一脸淡定像是感觉不到勒克莱尔小动作的塞西莉娅，先是诧异了两秒，然后没忍住笑了一声：“噢，你们的感情真好，我们的收视率密码。”


    其实是因为脱水导致反应比平时慢一点的勒克莱尔这才反应过来自己在直播采访前做了什么。


    他收回手，尴尬地摸了摸自己的鼻子：“我不是故意的，抱歉。”


    “没关系，我们也已经弄完了。”塞西莉娅答道，给勒克莱尔解围的意图很明显，“我们进去吧。”