268:回深区,卡车早出来了!
作品:《狩猎73:怒踹心机女,转头迎娶下乡女知青》 “这……这多不好意思啊!”
江振国听见黎司令的话,一脸不好意思。
但黎司令却是说道:“振国,上面奖励,你就拿着吧,兵团交给其他人,我们也不放心。”
“最近这半个月,我们就会撤走,到时候我最后和你交接。”
“好!没问题!”
江振国毫不犹豫地答应了。
在答应之后,江振国挂断了电话。
“振国,啥事儿,兵团那边咋样了?”
江振国挂断电话之后,虎子叔疑惑的问了起来。
他隐隐约约听见,好像兵团有事儿。
兵团对大河村也有恩,要是兵团有事,他们得帮忙啊!
“虎子叔,兵团没啥事,就是要撤走了。”
“以后,那块地方给我了!”
江振国笑着说道。
“啥!?”
虎子叔一脸懵逼!
兵团撤走了!?
地方给江振国了!?
这……这两件事,每一件事听起来,都有点匪夷所思啊!
江振国看着虎子叔震惊的样子,笑着说道:“叔,你给我找几个人,不是咱们村的也行,最好距离兵团驻地近一点的。”
“我要他们暂时帮我看守一下兵团。”
“这个好说。”
“但是振国,你要兵团那块地方做什么?”
虎子叔疑惑问道。
江振国笑着说道:“兵团这块地方,我以后自然有用,不过暂时用不上!”
江振国原本打算把兵团那块地作为自己在龙江的总部的。
但后来,他放弃了这个想法。
兵团这块地,实在是有点偏远。
还是留着以后做物流中转基地,以及仓库吧!
说起物流,深区那边的车企,应该生产出第一批车了吧?
江振国可是等着开展物流产业呢!
……
半个月之后,江振国在黎司令手中接过了兵团。
他找了一些人,驻扎在兵团周围,负责看守兵团。
在做完这些事之后,江振国回到了龙江。
因为龙江的新设备已经到了,马上要开始生产了!
而生产确定之后,接下来就是销售了。
江振国决定,会去深区那边!
毕竟,深区如今是建设重点,他的那些东西,主要销售还是得在南方,还有就是……四九城。
他正好,回去的时候路过四九城。
苏清雅得知江振国要路过四九城,再去深区,也是跟着江振国一起走了。
两人带着孩子,回到了四九城。
孩子陪伴了爷爷奶奶一段时间了,最终还是要留在四九城上学啊!
江振国到了四九城之后,找到了苏承岳。
如今苏承岳在四九城负责开发改造,江振国的建材要想售卖,还得找苏承岳。
“哈哈哈!妹夫,你客气不是?”
“这事还用你给我说啊?”
“龙江那边给我打电话之后,我就决定了,以后我们四九城建设都用你的材料,不过你得给我把关质量!”
苏承岳大笑着说道。
“大哥,你就放心吧!质量一定没问题!你还不信我?”
江振国也是笑了起来。
如今大夏正是改革的重要阶段,建材生意……将会是未来一段时间的主流!
……
在四九城停留了三天之后,江振国和苏清雅回到了深区。
两人到了深区就分开了,江振国去了车企。
苏清雅则是去了酒店。
江振国到车企的时候,车企的厂长急忙出来迎接!
“江先生!我们等你好几天了!”
“之前给龙江那边打电话,他们说您回来了,我们就没有再打!”
“如今,您终于回来了!”
“等我?是厂子有事吗?”
江振国皱眉问道。
“江先生!我们第一代的重型货车,已经生产出来了!”
“我们都等着您回来呢!”
车企厂长激动地说道。
“不错啊!你们做的很好!”
“我去看看质量,可别不如小轿车啊!”
江振国面带笑意和车企厂长来到了后院的一块场地。
江振国刚刚到这里,就看到了三辆同体墨绿色的大卡车。
而这时候,车企的技术总工急忙把数据资料递给了江振国。
“老师,这是我们这一批车的行梗参数,您看看!”
“好。”
江振国接过资料,查了起来。
江振国这些卡车的性能,是超越国内的。
是江振国根据鹰酱那边最先进的技术,改进来的。
主要以半挂牵引车为主。
其性能参数受限于现在的柴油机技术、排放法规和道路条件,并不算太强
但这一时期也是涡轮增压、中冷技术和多档变速箱快速发展的阶段。
所以,江振国直接生产了三款
1.发动机性能。
功率范围:
自然吸气柴油机:约250-350马力(仿照如康明斯NTC 855系列)
涡轮增压柴油机:350-450马力(仿照如卡特彼勒3406B、底特律柴油DDC 8V92TA)。
顶级机型:少数定制车型可达500马力(仿照如康明斯KTA600,但油耗极高)。
扭矩
涡轮增压机型峰值扭矩约1,200-1,600 lb-ft(1,627-2,170 N·m)。
排量:
-主流发动机排量12-16升(如康明斯14升NTC系列、卡特彼勒15.8升3406系列)。
技术亮点:
涡轮增压普及,中冷技术(Charge Air Cooling)开始应用,提升燃油效率。
机械泵燃油喷射(电子控制尚未普及),可靠性高但油耗较高。
2.变速箱:
手动变速箱:
主流为9速、10速或13速(如伊顿Fuller Roadranger系列)。
-部分车型配备双档副箱(如18速),适应复杂路况。
3.底盘与载重:
GVWR(总重):
典型6×4牵引车+半挂车组合总重约36-40吨(法规允许上限,实际更强)。
驱动形式:
6×4(后双桥驱动)为主流,少数6×2车型。
悬挂:
多片钢板弹簧悬挂,部分车型配备气囊悬挂(如用于精密货物运输)。
4.燃油经济性:
油耗:
涡轮增压车型约5-6英里/加仑(约4.2-5.0 L/100km)。
自然吸气机型油耗更高(3-4英里/加仑)。
这一系列的数据,总体来说,已经可以媲美鹰酱那边最先进的卡车了。
江振国看过之后,很是满意。
“好,这些车不错,你们安排人,上路不停的跑半个月,跑完之后,如果没有问题,开始批量生产!”
江振国虽然对于自己技术有信心,但还是担心时代生产能力,所以还是测试一下的好。