快的打车，会议室。


    创始人陈伟瑆、CEO吕川威、COO赵栋、CTO闻成、CSO李祖敏、公关总监陶冉，六名创始人团队核心成员齐聚一堂，商议如何应对星联出行的迅猛冲击。


    “妈的，星联出行这帮家伙在网上嚷了那么久要进军网约车，却一直没动静，我就知道肯定没憋好屁！果然，一出手就是快、准、狠的杀招！”陈伟瑆骂了一句脏话，拉开会议的帷幕。


    “在这里骂再狠也没用，星联出行又不会掉一块肉，还是想想办法吧。”CEO吕川威及时发言，把握住了会议的走向，不至于走偏。


    这一点非常重要。


    开会是为了解决问题，不是为了骂脏话。


    否则好好的解决问题的会议，很容易变成怨气冲天的骂街。


    多来上这么几次，团队的心气绝对会散掉。


    一旦碰上难关，团队成员的第一反应就是抱怨，而不是去想解决问题的法子。


    “我的错，我检讨。”陈伟瑆马上意识到了这一点，立即承认错误。


    其他几人纷纷表示没事，这个插曲就这么揭过去了。


    会议继续进行，悄然间改由CEO吕川威主持。


    吕川威首先看向CTO也就是首席技术官闻成，认真问道：“技术部门试用过星联出行app的手机打车功能了没有，体验如何，有没有什么可以针对的点？”


    CTO闻成面色僵硬地点头又摇头，涩声回道：“已经体验过了，结果不是很好。星联出行app比滴滴好用，也比我们快的好用。”


    吕川威敲了敲桌子：“说具体一点。”


    闻成回道：


    “首先，他们的人机交互做得极其精简，省去了‘乘客叫车-司机接单-乘客上车-订单完成’这个过程中一切不必要的繁琐操作，对乘客和用户极其友好；


    其次，他们对乘客的隐私保护得非常到位，司机只能看到手机号码的四位数尾号，拨打给乘客的是虚拟号码；


    再次，他们对乘客的安全非常注重，一键分享行程、一键呼救、一键报警这三个功能，别说是我们快的和滴滴了，就是丑国的Uber也没有；


    最后，他们的调度算法非常高效，他们目前在杭城主城区上线了3000辆车，就做到了保证10分钟内接单。”


    听完闻成的汇报，吕川威若有所思问道：“也就是说，星联出行有一支实力比我们更强大的技术团队，对吗？”


    闻成点了点头：“那是肯定的，他们做共享单车项目的时候，就已经体现出这一点了，比我们强很多。”


    无视了技术男这句长他人志气的话，吕川威扭头望向CSO也就是首席战略官李祖敏，沉声问道：“战略规划方面有什么好的建议？”


    李祖敏耸了耸肩：“一个字，抄！”


    吕川威追问：“抄什么？怎么抄？”


    李祖敏认真回道：“当然是抄网约车试点运行资格，变非法为合法这一招啊。四十大盗资本不是一直在加强对我们的管控，想把我们变成一个支付入口吗，是时候让他们发力了。别的地方暂时不提，至少在杭城要拿下网约车试点运行资格吧？这可是四十大盗的老巢啊！”


    吕川威没有接这句话，用沉默的态度，将这个议题的主导权拱手交给创始人陈伟瑆。


    作为快的打车的创始人和天使投资人，快的打车创始人团队和四十大盗资本的联系，由陈伟瑆专门负责。


    “散会后我会立即和四十大盗沟通，督促他们在政府关系方面发力。”陈伟瑆马上表态。


    “辛苦陈董了。”吕川威诚挚地道了一声，便不着痕迹地拿回会议的主持权。


    他侧头看向公关总监陶冉，郑重说道：“试点运行资格一事，不能完全把希望放到四十大盗那里，我们自己也要做事。陶总，公关部要动起来，速度要快，力度要大。总之一句话，星联出行有的，我们快的打车也要有。”


    “好。”陶冉没有多说什么，只是郑重应下。


    事实上，他此刻正在反思。


    作为公关总监，他为什么没有想到公关政府，变非法运营为试点运行呢？


    他也在想，星联出行为什么总能在政府关系和公共关系上耍出花招，而快的打车不能？


    到底是人的思维和能力的差别，还是有其它原因。


    吕川威得了答复以后，没有去管沉思中的陶冉，将话题抛给了会议开始以后一直沉默的COO也就是首席运营官赵栋：


    “赵总，你没什么想说的吗？”


    赵栋轻吸一口气，脸色沉重说道：“我想给大家泼一盆冷水，千万不要觉得，星联出行能够拿下网约车试点运行资格，我们快的打车就也能拿下。”


    “怎么说？”吕川威关切追问。


    与会众人齐刷刷看向赵栋，认真聆听这位负责公司日常运营的COO的高论。


    赵栋抿了抿嘴角说道：“星联出行能够拿下网约车试点运行资格，政府关系做得好只是表象，其内核是他们能让政府放心，而我们不能。”


    “具体说一说，他们怎么个能法，我们怎么个不能法。”吕川威追问。


    赵栋回道：


    “首先，星联出行的母公司群星科技，花了10亿订购比亚迪的BYD·秦，花了5亿在全国各大城市搜罗租赁车牌照，这17亿的真金白银投入，让各地政府看到了星联出行合法运营网约车的决心。


    其次，我深入了解过星联出行内部划分的全职司机和兼职司机的区别，发现了一些我们快的和滴滴根本不可能做到的事情。


    比如给司机交五险一金，比如对司机进行筛选、培训和考核，比如不用政府招呼就主动雇佣残障人士，并将他们称为‘自强员工’……


    例子太多了，举不过来。


    最后，星联出行在政府那里，已经通过‘蓝星森林’的植树治沙和‘星语农扬’的扶助农民，把好感度刷满了。


    我们快的打车有什么类似的项目可以刷好感度吗？”


    停顿了一下，赵栋摇头叹道：“我预感，滴滴和我们快的想要抄星联出行的作业，拿下网约车试点运行资格，可能会碰一鼻子灰。”


    吕川威听完赵栋的长篇大论，敲了敲桌子，将与会诸人的注意力拉到自己身上，乐观笑道：


    “问题是有的，困难也是切实存在的，不管会不会碰一鼻子灰，该做的我们必须拼尽一切去做。


    这样，双管齐下。


    一方面，请陈董和四十大盗沟通，发动他们的政府关系，陶总这边也活动起来，争取直接拿下试点运行资格；


    另一方面，请赵总抓总，参照着星联出行的优秀经验，我们也修一修内功。


    对司机的筛选、培训、考核，app里的乘客隐私保护、一键分享行程、呼救、报警之类的功能等等，


    只要是我们能抄的，那都抄了。


    互联网创业，不就是你抄我我抄他嘛。”


    说完，CEO吕川威看向创始人陈伟瑆：“陈董，你看还有什么要补充的吗？”


    陈伟瑆握拳砸了一下桌子：


    “我就补充一句话。


    我们快的，不怕任何困难，大家放手去拼！


    散会！”