第四百二十七章 开拓者一号

作品:《鹰派军工:反对修大坝,我成恨国党了?

    方宇听到王建国厂长在电话那头兴奋得近乎语无伦次的声音,脸上也露出了由衷的笑容。


    对于这款寄托了龙国汽车工业弯道超车希望的纯电动汽车,他同样倾注了大量的心血和资源。


    "王厂长,这确实是个天大的好消息!"


    方宇的语气也带着几分激动。


    "您放心,明天的测试我一定准时到场,亲自为我们的'开拓者一号'加油助威!"


    他为这款具有划时代意义的电动汽车起了一个响亮的名字。


    挂断电话后,方宇立刻让秘书安排好了第二天的行程。


    他心中充满了期待,不仅仅是对这款电动汽车本身,更是对它可能带来的产业变革和社会影响。


    如果"开拓者一号"能够成功,龙国将有机会在未来的新能源汽车领域占据领先地位,彻底摆脱对传统燃油车技术的依赖。


    第二天一早,方宇便乘坐专机抵达了帝都。


    没有片刻耽搁,他直接驱车赶往位于京郊的帝都第一汽车厂试验基地。


    这是一个占地广阔的现代化汽车测试场地,拥有各种专业测试跑道和先进的测试设备。


    当方宇抵达时,王建国厂长和帝都一厂的主要领导层,以及北方工业派驻到项目组的技术专家们,早已在基地的核心测试区等候多时。


    "方总,您可算来了!"


    王建国厂长热情地迎了上来,紧紧握住方宇的手。


    "我们都等您好久了!快来看看,这就是我们共同的'孩子'——开拓者一号!"


    顺着王建国厂长手指的方向,方宇看到了一辆静静停放在测试起始点的银灰色轿车。


    从外观上看,"开拓者一号"与普通的燃油轿车并没有太大的区别,车身线条流畅而时尚,充满了现代感。


    但如果仔细观察,就会发现一些不同之处——它的前进气格栅采用了封闭式设计,表明它不需要像燃油车那样吸入空气进行燃烧;车身侧面没有排气管,尾部也异常简洁。


    "外形设计很不错,"方宇点点头,"看起来很有科技感,也符合大众的审美。"


    王建国厂长自豪地介绍道:"这是我们专门聘请了国际知名的汽车设计师团队,结合了龙国传统美学元素和现代科技理念打造的。“


    "我们的目标是,不仅要技术领先,外观也要让消费者一眼就爱上!"


    寒暄一阵之后,测试正式开始。


    今天的测试项目主要包括车辆的通过性、加速性能、续航里程和极限速度等关键指标。


    首先进行的是通过性测试。


    试验基地内有一段专门模拟各种复杂路况的测试路段,包括颠簸的石子路、泥泞的坑洼路、陡峭的坡道以及连续的S型弯道。


    一名经验丰富的试车员驾驶着"开拓者一号"缓缓驶入测试路段。


    令人惊讶的是,这辆看起来与普通轿车无异的电动汽车,在复杂路况下的表现却异常出色。


    得益于其底盘的平整化设计(电动汽车不需要复杂的排气系统和传动轴)和优化的悬挂调校,"开拓者一号"在颠簸路面上的震动控制得非常好,车内几乎感觉不到太大的不适。


    而在通过泥泞路段和爬坡时,电动机瞬间爆发出的强大扭矩优势也显露无疑,车辆几乎毫不费力就轻松通过。    "不错,通过性超出了我的预期。"


    方宇看着在复杂路况下依然行驶稳健的"开拓者一号",满意地点了点头。


    对于一款主要定位于城市通勤的电动汽车来说,这样的通过性已经足够应对绝大多数日常路况了。


    王建国厂长在一旁补充道。


    "方总,我们在设计时就充分考虑到了龙国复杂的道路条件。“


    “这款车的底盘离地间隙比同级别的燃油车略高,悬挂系统也进行了强化,确保了良好的通过性和耐用性。"


    接下来是加速性能测试。


    "开拓者一号"被开到了一条长达三公里的直线加速跑道上。


    "准备好了吗?"控制室内的测试工程师通过无线电向试车员确认。


    "准备就绪!"试车员回答。


    随着发令枪响,"开拓者一号"如同离弦之箭般猛地向前冲出!


    与传统燃油车加速时发动机轰鸣声逐渐增大不同,电动汽车的加速过程异常安静而迅猛。


    强大的电流瞬间涌向驱动电机,爆发出惊人的扭矩,车辆几乎没有任何迟滞,就达到了极高的加速度。


    在场的所有人都屏住了呼吸,紧紧盯着跑道上的那辆银灰色轿车。


    电子计时器上的数字飞快地跳动着。


    "零到一百公里加速时间…7.8秒!"


    控制室内的工程师兴奋地报出了成绩。


    这个成绩虽然与那些顶级的性能跑车还有差距,但对于一款家用的中级轿车来说,已经相当出色了,甚至超过了不少同级别的燃油车。


    王建国厂长激动地对身旁的方宇说道。


    "方总,您看到了吗?7.8秒!“


    “这完全得益于您提供的电机控制技术和电池管理系统!我们的工程师都说,没有北方工业的技术支持,我们绝不可能在这么短的时间内达到这样的加速性能!"


    方宇微笑着点点头,但脸上的表情却不像王建国那样兴奋,反而若有所思。


    随后的续航里程测试和极限速度测试也相继进行。


    在匀速行驶条件下,"开拓者一号"的理论续航里程达到了450公里,这个数据在当时的电动汽车领域已经属于顶尖水平。


    而在极限速度测试中,它也跑出了每小时185公里的最高时速……