韩彩云用了一个简单粗暴的战术，那就是暴龙之墙！


    所谓暴龙之墙，始于两伊战争初期，以歼-10的“川渝暴龙”绰号来命名。


    该战术的根本原则是，用若干架歼-10战机以横队的方式，匀速向敌军纵深空域推进，预警机在后方指挥和支援，加油机在侧后方空域游弋待命，电子战机则穿插其中负责信息支援。


    用大横队的方式推进，直到消灭掉敌军的战机，因为组成的空中横队很像一堵墙，这堵墙后方便是完全掌握制空权的空域，因此命名为暴龙之墙。


    这个战术并不是要求一定要使用歼-10战机，只是因为这款战机的空战性能极为优异，又是首创了该战术的机型。


    韩彩云的部署是，以36架歼-10D为核心，在左右两翼分别安排12架歼-11B重型战斗机作为掩护，呈现出一个南北长1800公里的大横队，在预警机的指挥下，向西进行强推。


    此外，在这堵墙的后方，韩彩云安排了6架歼-10D、6架歼-11B作为替补，随时可以填补因为战损或者燃油**耗尽的战机留下的缝隙。


    显然，韩彩云的暴龙之墙战术全部用三代机，他并不打算用歼-20或者歼-35，没有那个必要。


    暴龙之墙展开后，80年代最为经典的空战拉开了序幕。


    苏联空军的作战方式仍然沿袭自六十年代起的那一套，即地面雷达搜索-塔台指挥引导作战。


    面对已经完全形成了空中作战体系化能力的东大空军，苏联空军就好像老旧的嘎斯吉普车那般。


    下午3时正，暴龙之墙行动开始。


    韩彩云没有驾驶战斗机，而是登上了预警机，担任空中指挥。


    一架空警-2000从共青城空军基地率先升空，紧接着，两架担任为其护航任务的歼-11B从聪岭空军基地升空，双方在雅库茨克东南方向1000公里的位置汇合后，以编队的方式北上。


    共青城空军基地属于远东战区的后方基地了，大型飞机基本都是靠后部署。


    预警机编队在雅库茨克东部500公里的空域进行椭圆形机动，开始进入作战状态。


    与此同时，参战的战机从数个机场起飞，以极其精准的时间抵达了指定位置，完


    成了暴龙之墙编队开始在韩彩云的指挥下一线往北推进。


    各类保障飞机随即起飞。


    组织一次出动近百架飞机的阅兵等同于组织一场战役每架飞机的航线、航向、速度、高度以及抵达每个位置的时间节点都要精确到秒。


    这对整个作战体系提出了极高的要求。


    从起飞到各个作战单元到位总得时间误差没有超过三秒钟


    磨砺多年的三军作战体系开始发挥威力。


    苏联空军立即出动战机一口气起飞了120多架战机迎战东大空军的暴龙之墙。


    他们的战机一起飞便被空警-2000以及地面的早期预警雷达捕捉到了踪迹。


    随即苏军熟练地启动了电子干扰他们的工作方式简单粗暴然而东大空军早有准备立即进行反干扰机载电子设备几乎不受影响。


    降维打击出现了。


    一架无侦-7悄然爬升到了一万六千米的高空启动了信号中继设备。


    韩彩云给暴龙之墙的战机下达了发射**的命令。


    此时双方的交战距离足足有380公里！


    暴龙之墙的歼-10D、歼-11B首先发射PL-17超远程空空**这种**在实弹测试的时候打出了最大465公里的射程！


    36架歼-10D+24架歼-11B齐射PL-17。


    每架战机发射一枚足足60枚PL-17！


    这些战机此时充当的是**发射平台。


    空警-2000立即和这些**建立了通讯引导这些**飞向各自的目标而最后一段则会有无侦-7进行引导直到目标进入**的导引头作战范围。


    这种接力引导空空**从将近400公里外的地方去精确攻击敌机是前所未有的空战手段！


    PL-17的主动寻的能力相当强悍抗干扰能力非常强。


    在攻击末段该**能够飚出5马赫的离谱速度目标几乎是无法逃逸的。


    这种**目前唯一的缺点就是贵！


    制造成本高达500万一枚！


    这一次攻击就打出去了3个亿。


    苏联空军也发了狠他们心里很清


    楚，和东大空军拼质量是拼不过的，那就走数量路线。


    实际上，苏军一直以来的建设原则便是如此，靠量取胜。


    二战时期，德军的虎式坦克性能全面碾压盟军的所有型号坦克，苏军的T-34在虎式面前就是玩具车。


    问题是，如果德国制造一辆虎式坦克需要3天，那么苏联在3天之内就能生产30辆T-34！


    T-34实在是太简单易造了。


    **子在这块尝到了甜头，秉承“质量干不过你，我就用数量盖过你”这种理念，他们制造的许多武器装备于是就给人傻大黑粗的既视感。


    哪怕是外形优美的苏-27，其内部也一样堆砌了一堆的传统机械仪表什么的。


    苏联空军的第二波次80多架战机起飞了，也就是说，他们一口气投入了200架战机争夺制空权。


    而东大空军这边，战斗机仅有60架。


    单看数量，东大空军远远落后，然而，态势却完全相反。


    当苏联空军的苏-27的飞行员们听到雷达告警声的时候，一切都已经来不及了。


    60枚PL-17超远程空空**，除了两枚导引头故障自爆之外，其余58枚全部命中目标。


    在短短的几分钟内，同时有58架飞机被击中。


    这个时候，**子的狠劲就体现出来了。


    他们的大机群突然分散，韩彩云注意到，敌机大致分为了两拨，一波继续在高空加速突进，试图拉近交战距离，在这个距离上，他们没有能够威胁到东大战机的**。


    另一波次敌机则迅速下降高度，采取了低空突进的方式拉近交战距离。


    很快，这一波次降低了飞行高度的敌机就消失在了雷达的探测范围之内。


    韩彩云淡淡定定地下令，“鹰眼2号，前出补盲，完毕。”


    “鹰眼2号收到！”


    一架空警-500加速往西飞，开启了低空搜索增强模式。


    体型更小、低空低速性能更好的空警-500，开启低空搜索增强模式之后，可以弥补空警-2000远距离低空探测能力不够的问题，能够维持更加精准的预警信息。


    除了韩彩云所在的空警-2000，另还有两架空警-500辅助，三角


    阵型展开后通过三军数


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    据链和联合作战平台能够覆盖方圆1000公里范围内的空域。


    苏联空军也有预警机他们的A-50已经服役好几年了但是A-50用的是机械转动雷达性能全面落后于东大空军的空警-2000。


    A-50理论上的高空预警距离是620公里低空是450公里可是实际上这个距离是对运输机这一类的大型飞机的探测距离。


    反观东大空军的空警-2000是以战斗机为目标设定的技术指标对具备一定隐身能力的三代半战机最大探测距离高达500公里。


    最关键的是A-50的引导作战能力很差只能同时探测50个目标同时引导12架战机作战而空警-2000在测试中能够做到最多同时引导80架飞机作战。


    在西太平洋东、美、日三国空中大冲突中双方的参战战机全部加起来超过200架而双方出动的预警机加起来也就4架而已。


    可见苏联的预警机性能是全面落后于东大和美国的。


    这一次苏联空军也出动了预警机足足3架A-50


    说</a>全网首发无弹窗免费阅读ｃａｉｘｓ．ｃｏｍ**(请来才小


    说


    看最新章节


    完整章节)可是这些预警机还没来得及发挥作用呢他们就有58架战机被击落了。


    这一下这些A-50不敢继续往前了因为他们根本探测不到发射这些**的战机位置。


    换言之东大空军的战机是在他们的探测范围之外发射的空空**！


    继续往前靠就是给人送人头。


    3架A-50在距离勒拿河西岸400多公里的位置就停止了前进转为盘旋飞行在这里他们根本难以探测和跟踪东大空军的暴龙之墙。


    空警-500很快就把探测到低空空域的苏军战机信息同步到了空警-2000这里。


    大机群的指挥得靠空警-2000这玩意儿既是预警机也是指挥机因为足够大能够安装更多的通讯设备是以运-9为平台的空警-500无法比的。


    空警-2000、空警-500不是高低档搭配而是战术任务不同之间的搭配。


    韩彩云的空战指挥班子立即轻车熟路地把目标分配到各个作战单元暴龙之墙便开始了第二轮齐射。


    这一次的齐射是向低空突进的苏军战机发射的。


    同样是PL-17因为交战距离超出了PL-15的有效攻击距离。


    暴龙之墙每架战机挂载了2枚PL-17另外还有4枚PL-15中远程空空**和4枚PL-10格斗**。


    这是空优完全体挂载方案。


    属于武装到牙齿的挂载方案。


    歼-10D和歼-11B的挂点都是11个超重型挂点都是机腹下机身中线的位置能够挂载不超过2吨重的**、**或者副油箱等。


    当然在满挂载的情况下战机的机动性能会受到影响不过在视距外发射了PL-17以及PL-15之后只携带4枚PL-10的情况下战机的格斗性能是能够得到充分发挥的。


    PL-17的下视攻击能力非常厉害用来对付低空突进的敌机再适合不过。


    第二轮PL-17的发射距离是350公里**平飞一段距离开始以俯冲攻击的方式奔向目标。


    到现在暴龙之墙队形严严整整丝毫没有受到影响。


    反观苏军那边阵型已经被第一波PL-17打乱了。