第198章  ｜锐评


    客观来说，商克其实挺欣赏伊凡罗斯人的本事。


    在技术条件不足的情况下，通过各种创意完成精妙的系统工程，最后做到不错的综合性能。


    人……也是系统工程的一环。


    至于将万千官兵视作耗材的作风究竟是对是错，那就见仁见智了。


    “……现在科技还没那么先进，据我所知，哪怕是最前沿的技术也还不行，单车作战效能没法跟女军人车组相提并论，不过多车协同作战完全可以拉平差距。”


    说完，商克又一副无所谓的说道：“而且咱们也不排斥女军人啊，车长或者炮手由她们来担任就很合适，论兵员规模，世上谁能比得了？”


    院长轻轻点头。


    总参谋长也赞同道：“是这个理。”


    伊凡罗斯近卫坦克旅那样一辆坦克除了驾驶员其余人全为女军人的车组确实太激进了，犯不着，但商克认为择其一还是可以的。


    没有什么比感知能力更重要，战场信息获取效率高于一切，车长或炮手由第一类超自然能力战士来担任最恰当。


    这没什么争议，所有人都认同。


    其他的则无必要，给坦克标配上垂直稳定器对于大统制联邦都不值一提，更别说最基础的无线电设备了。


    除此之外，中型坦克计划‘一七五工程’的技战术指标也彻底敲定了，再不做大方向上的修改，以免耽误研制进度。


    车重要求确定放宽到30吨，如果原型车就有30吨的话，后续改进潜力就很充足了，尤其是一七五工程采用扭杆悬挂，易于增加重量。


    IV号坦克早期型18吨，后期型25吨，增重了五分之二。


    T-34早期型26吨，换装三人炮塔和85毫米坦克炮以后32吨，增重了五分之一。


    炮塔座圈直径也是商克非常关心的一个数据，指标给定的是1600毫米，他觉得不够大，要求扩大50～100毫米。


    “车体指标变化很小，还好，不耽误光大重工和华联实业的研制进度。”装备局战车发展小组负责人觉得没问题。


    “我要问一下，原型车什么时候能出来？”商克问。


    “车体长宽高不用变，炮塔座圈增大五到十公分不影响车体宽度，按照两家的答复，原型车底盘三月初进行对比肯定没问题。”


    “还挺快的。”


    一七五工程从去年夏秋之交立项，到现在过去了大半年，期间还因为指标变化而多次推倒重来，原型车居然马上就准备就绪了。


    其实从这一点就能看出大统制联邦的工业能力。


    紧接着，院长谈到了商某人意外缴获的那辆T-34，要求发展小组负责人介绍一下装备局对T-34的分析结果。


    明康号在过年的时候抵达广州，随后，坦克与大量纸质资料就一并运去了首都特区。


    “这个车的抗弹外形很优秀，不过行走机构很落后，内部布局也比较差，炮塔非常小，开炮以后取炮弹和装炮弹都很麻烦。”


    “有多落后？”


    “主动轮和履带居然还在用板齿啮合方式，这都十几年前的玩意了，差速器和末减速器很简陋，工艺也粗糙，还有变速箱，放在车体后面离那么远，又不配辅助机构……”负责人洋洋洒洒吐槽了一堆，最后用轻蔑地语气说：“很难三言两语讲清楚，总的来说就是不值一提，如果我国来造的话好上两三倍不成问题。”


    商克心说这就是毛子的武器的特点，你别管它糙不糙，就问你能不能用吧！


    院长沉吟道：“有仿制的必要吗？一七五工程（相比）是否有劣势？”


    院长这话让装备局几人有点不爽，这种被质疑的感觉很讨厌，尤其还是拿伊凡罗斯人的粗糙产物来与本国做对比。


    负责人毫不犹豫地答曰：“没有，这个车的设计很不错，其它方面就乏善可陈了。”


    他看向商克，认真道：“这方面还是多亏了商上校，不容易啊这一路，万里迢迢从匈尔瑞横跨几国。”


    总参谋长程云拿起茶杯轻抿一口，随口锐评道：“是个靠得住的，装步八师有你来带，我看很合适。”


    商克急忙大声道：“职责所在，不辛苦，祖国利益为先。”


    院长闻言默不作声，只是微微一笑。


    有总参谋长的认可，一些事就不用多虑了。


    程云觉得商某人是个很有趣的青年军官，能力和魄力兼具，而且责任心也是经过考验的。


    要说不欣赏那是骗人的，尤其是商某人在布达珀斯保卫战中表现出的惊人毅力与勇气，更是让程云大加赞誉。


    “有本事的人才能担大任，自古良将难觅。”他说。


    T-34带给大统制联邦军工部门许多启发和警示，倾斜装甲设计对于提升防护能力相当有效，55～60度的大倾角几乎可以免疫口径和装甲厚度相同的穿甲弹，双人炮塔劣势极大，一定要用三人炮塔。


    同时还给大家提了个醒——不能骄傲轻敌！技术落后也是可以造出好东西来的。


    商克找准时机，向众人提出了‘半躺式驾驶位’和‘横置发动机’的创新设计之优点，稍带夸张色彩，以增强信服度。


    这两个都是历史上冷战时期苏制坦克广泛采用的设计，可以降低车体高度和减短动力舱长度，进而显著减轻总体重量。


    尔后，议程来到了轻型坦克相关。


    由于联邦国防军的假想敌包括英属印度与澳洲，国防军对轻型坦克的重视程度比其它列强更高。


    相较于反复修改招标的一七五工程，轻型坦克一八〇工程一直在平稳进行，可是由于技术难度太高，进度反而更慢。


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    空车重起初要求是不超过15吨，后来放宽到17吨。


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    正面防护要求能够免疫俄制14.5毫米反坦克枪，以及远距离（1000米）外射来的37毫米穿甲弹。


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    侧面防护要求不高，能够免疫俄制12.7毫米高射机枪和英制.55口径（13.9毫米）博伊斯反坦克枪即可。


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    火炮起初只要求安装一门40毫米战车炮，后来加强到65毫米长身管战车炮，配备垂直稳定器。


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    机动性要求做到公路极速60公里/小时，最高倒车速度35～40公里/小时，以便于迅速撤退脱离险境，且必须具备原地转向能力，这就非常苛刻了。


    (本章完)