第482章月球上的超导算力矩阵


    「林教授，想请问一下您现在的心情如何？」


    央视的年轻女记者眼神中满是小星星，站在她身旁面对著镜头的林燃，没有穿太空衣，只是简单地穿著胸前印有阿波罗航天LOGO的短袖T恤。


    他回答道：「激动，我上次去月球，月球是一片荒芜，月球是宇宙的月球，尽管过去华国古代有无数诗词歌赋去描写它，但人类对它没有产生什么影响。」


    林燃微微侧头，看向镜头外的海岸线，仿佛能看到未来。


    他一直很喜欢文昌这地方，每次来这里发射，海边的气味能让他想起佛罗里达州的卡拉纳维尔角。


    熟悉的气味能略微让林燃兴奋起来。


    「意识层面的表述无法改变月球物理世界的本质。


    但现在，在今天，我即将再次踏上月球土壤的时候，它被我们改造了，月球南极有丰富的人类痕迹，这些痕迹现在未来都将永久地存在于月球之上。


    它过去只是卫星，现在不仅仅只是卫星。


    我们从物理世界上改变了它的属性，它成为了人类文明的延伸，成为了我们通往深空的永久性前哨站。


    我为自己能在这个进程中起到一些微小的作用而感到自豪，同时我也很高兴能够实现五年前首次登月时的承诺，登月只是开始。」


    女记者看著林燃脸上挂著的礼貌微笑，心想我可没有感觉出你有多激动。


    不过联想到五年前，通过远程视频采访对方的时候，对方所提到的豪言壮志，在今天都变成了现实，女记者的内心反而要比林燃更加激动。


    「林教授，正是因为这种属性的改变，我们才想知道。


    现在广寒宫之门绕月空间站已经就位，月球南极的电磁轨道也已投入使用。


    这次您重返月球，最核心的任务是什么？是进一步的基建，还是关于超导晶片的最终验证？」


    问题都是提前准备好的，央视方面早就知道这次任务最重要的自的是什么。


    外界同样得到了消息，知乎上各种龙吟层出不穷，大家关于超导晶片和华国半导体的情绪空前乐观。


    华国的资本市场围绕著半导体更是炒作了一轮又一轮，整个半导体板块比起五年前，指数已经翻了三倍。


    不是个股，是指数，指数翻三倍是很夸张的。


    即便已经翻了三倍，但就在这围绕著超导晶片情绪发酵的短短一周之内，整个半导体板块再次大象起舞，指数往上又飙了一大截。


    这样的涨势和大盘的逆势上涨，让老股民们直呼看不懂，美股在暴跌，大A在暴涨，他们有种在梦里的错觉：这还是华国吗？这还是大A吗？这把**哪来了？


    「是的，最重要的任务就是超导晶片的验证，它一旦验证成功，未来包括月球基地，广寒宫之门，月球上的各类设备，都会基于超导晶片进行算力上的升级，由月球超导算力中心，来提供算力。」林燃回答道。


    「林教授，这次您搭乘的载人太空梭，为阿波罗科技最新研发的鹊桥太空梭，它是首款适配电磁轨道发射的太空梭，它有什么不同于五年前奔月飞船的技术飞跃吗？


    自从鹊桥完成了太空救援后，坊间一直有各种各样围绕它的传闻，但从未得到咱们阿波罗科技官方层面的证实。


    我们想从您这了解一些它不一样的地方？」


    林燃点头道：「它的变轨能力和自主操作空间得到了极大提升？


    它的核心差异，在于其更高的冗余变轨自由度和深度集成的复杂动力系统。


    首先是动力系统。与五年前依赖单一化学推进剂不同，鹊桥采用的是双模态组合推进系统。


    高推力化学推进用于起飞和最终的月面软著陆，提供大推重比的瞬间加速和减速，保证安全。


    高比冲霍尔电推进是关键，它集成了小型化的霍尔推进器组，它在地月转移轨道和NRHO上的大部分轨道维持和修正，都由这套系统完成。


    相比化学燃料，霍尔推进器的比冲提高了近十倍。


    这意味著我们可以用少得多的氙气，进行更多的微调和长距离巡航。


    这种双模态设计带来的直接结果，就是太空梭在轨道上能执行更复杂的变轨操作，这体现为更高的自主操作空间。


    这也是为什么，在太空救援中，大家能感觉到我们和蓝色起源的宇宙飞船在变轨对接的过程中表现得不费吹灰之力。


    其根本原因在于这套系统的复杂度。


    在有了广寒宫之门后，鹊桥不再只是一个被动接受地面指令的运输工具。


    它在NRHO轨道上的变轨修正，将完全由自动导航系统自主完成。


    这套自动导航系统能够实时接收月球和地球的引力场数据，以及广寒宫之门的精确位置信息，然后以亚毫米级精度调整霍尔推进器的推力矢量。


    这使得飞船哪怕在NRHO这种不稳定的动力环境中，也能像在近地轨道一样稳定，大大降低了对地面监测和应急干预的需求。


    包括冗余变轨方面，在突发情况下，比如需要进行紧急避让或快速转移到月面电磁轨道时，自动导航系统可以迅速在霍尔推进和化学推进之间切换，并计算出最优的低耗能-高速度混合变轨路径，这给了太空人和飞船本身更大的生存和任务弹性。


    说的更直白一些，这套技术架构和过去已经截然不同，这套动力系统和导航系统足以支撑我们前往火星的任务。」


    「林教授，您的团队一直强调技术的可复用性。


    我们知道，航天技术很多都在后来证实了，它们能服务于人类生活。


    包括像阿波罗科技延伸出来的光伏技术、自动驾驶技术，就走进了千家万户。


    近一年来，越来越多的家庭用户开始选择安装光伏系统，路上的自动驾驶车辆越来越普及。


    您认为，像鹊桥上这种复杂的动力系统和月球基地，最快能在哪些民用领域产生影响，让电视机前的观众感受到？


    是超导晶片吗？还是电磁轨道？未来我们坐飞机有没有可能由电磁轨道来提供初始速度？」


    林燃笑了，他知道这是大众最关心的问题。


    他将话题从月球拉回到了地面，提出了一个具体的、令人振奋的例子。


    「这是一个非常好的问题，我一直认为，太空探索的伟大，不仅在于飞得远，更在于反哺地球。


    我想最让各位最快有感的应该是兆瓦级电机技术。


    这次我带去月球的月球车，上面就搭载了高效率的兆瓦级电机。


    它的核心价值在于其极高的功率密度和超高的能量转换效率，接近99%。


    如果测试顺利，后续地面测试顺利，我相信各位电视前的观众很快就能在地球上体验到这种技术。


    在电动汽车上，这项技术将会是颠覆性的。」


    林燃接受采访持续了半个小时，内容很多，也很密集。


    其中无论是超导晶片还是兆瓦级电机都引起了**的热议。


    「超导晶片终于要来了，我看这美股啊，还没有崩到头，当半导体都输了的时候，我实在不知道，老美拿什么赢？


    你还有牌吗？剩下的牌面，连底牌都算不上。


    我们在月球上玩基建、玩超导，这才是真正的降维打击！


    那些天天喊著老美永远山巅之国的人，现在应该闭嘴了。


    技术优势一旦转移，就是时代的终结。」


    「不是，我是真有点难绷，我觉得外界传闻还真没说错，燃神还真应该去当NASA局长。


    这兆瓦级电机技术我听著听著感觉太熟悉了，我大学时候学航天航空导论这门课的时候，结课的小作文写的就是兆瓦级电机技术，NASA这项技术叫EAPHEMM，是艾姆斯研究中心的项目，他们在2018年的时候提出概念，说要用超导线圈和集成热管理研发出超高功率密度和超高效率的下一代电机。


    （NASAHEMM兆瓦机超导电机和电动汽车发动机对比图）


    要突破当前的功率、重量和效率的限制，2019年的时候就完成了初步的设计，我毕业那年是2022年，当时NASA的宣传里就说在做详细设计和原型制


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    造。


    我不清楚阿波罗科技的兆瓦级电机是怎么设计的，但我清楚NASA的是怎么做的。


    他们计划通过一根由5000根极细导线组成的电缆产生电流。


    将转子封装在真空管中，最大限度地减少了定子和转子之间的热传递。


    这里的线圈是超导线圈，在零下的223度保持超导特性。


    超导转子无需外部冷却系统，由集成式低温冷却器进行冷却。


    该低温冷却器由高速直线电机驱动，确保将转子线圈的温度维持在低温极限范围内。


    总之整个设计主打一个完美，虽然国内没有讨论过，但我研究之后觉得老美技术太牛逼了，比普通电动汽车的发动机还要更小，但却能实现普通电动汽车发动机功率的十倍，不愧是老美，不愧是NASA。


    结果现在阿波罗科技的都已经在月球进行测试，都安在月球探测车上了，NASA的我都还没看到。


    不过我觉得大家也别高兴的太早，我相信它肯定像燃神所说的那样，离量产不远了，说不定明年我们就能在遥遥领先或者友商都是**的新车发布会上，看到这款电机的身影。


    但毫无疑问，对普通人而言，这玩意就不是咱们能买得起的，最少不会比小米UItra的定价低吧？估计能到百万去，还是性能车，绝大多数人也用不上。


    不过对NASA而言，主打一个伤害性不大，侮辱性极强。」


    鹊桥太空梭在经过五天的平稳飞行后，在NRHO轨道上迎来了它的中转站：广寒宫之门。


    整个过程很无聊，也很轻松，全程自动导航，自动对接，压根没有需要手动操作的地方。


    广寒宫之门的巨大结构，在漆黑的太空中闪烁著金属的光泽。


    并且完成对接。


    整个过程，和自动驾驶汽车的倒车入库一般丝滑。


    飞船与空间站的对接舱完美吻合。


    在完成对接后，林燃脱下太空衣，进入了「广寒宫之门」内部。


    这个过程主要是验证，飞船和空间站的匹配度，这套新自动驾驶系统的稳定性。


    不过因为是林燃驾驶的缘故，即便出现意外，他也有足够的信心，能够安全返回地球。


    整个对接过程通过伴飞飞行拍摄转播的方式，让地球上数亿观众都能清楚看到。


    大T在观看的时候问身旁的白宫高官：「等他回到地球的时候，我们能不能用飞弹把他给打下来？」


    坐在他边上的白宫高官脸色一下就变了，用面无人色形容毫不为过：「那样做的话，迎接我们的将会是战争。」


    好在在场的有白宫科学顾问：「抱歉，我们做不到，除非华国内部有人把具体落点相关的数据同步给我们。」


    半天后，林燃搭乘鹊桥降落在月球南极沙克尔顿陨石坑边缘。


    这里是月球电磁轨道的起点，也是月壤3D列印工厂的所在地。


    鹊桥的热盾将在这里完成装配。


    林燃也将在这里，构建起人类历史上第一个超导算力矩阵。


    他用拖车拖著超导晶片模块运入阴影区的超低温实验室内。


    这个实验室利用月壤的隔热性和南极的天然低温环境，构建了一个天然的低温操作仓。


    过去林燃在这里观测过超低温超导体的某些物理特性。


    今天他在这里亲手安装核心模块，一个由数千块液氮冷却超导晶片构建的算力矩阵。


    这些晶片除了性能外，利用超导体的零电阻特性，极大地降低了计算过程中的热量产生和能源损耗。


    这是传统半导体晶片无法想像的能效。


    算力矩阵完成激活和低温稳定，林燃通过加密链路，从地球的深红数据中心，下载了最新一代深红大模型。


    确保其能运行稳定。


    在1970年的地球上，华国的谈判代表见到林燃后，感觉对方脸上带著淡淡的笑容，和平时早上见面时候的面无表情形成了鲜明对比。


    「教授，我看您今天心情很好。」


    「念念不忘，必有回响。」