第2817章 兄弟齐心


    在金融领域，战士推出全球首款新能源产业指数基金，吸引了主权财富基金和养老基金的巨额投资。


    在教育领域，与麻省理工、清华大学共建“未来能源学院”，每年培养数千名新能源领域专业人才。


    在文化领域，以电动汽车为主题的沉浸式体验馆“能量方舟”在全球30个城市落地，成为科技与艺术融合的新地标。


    当北极圈的科考队开着战士电动越野车穿越冰原，当非洲村庄用战士移动电站点亮第一盏电灯，当中国高铁用上战士储能系统实现节能运行。


    叶雨泽站在战士集团成立40周年庆典的舞台上，望着台下来自世界各地的合作伙伴和员工，说出了那句意味深长的话：


    “我们曾经追赶世界，如今，我们要和世界一起，追赶未来。”


    在纽约时代广场，战士电动汽车的巨幅广告循环播放着人类驾驶着“星穹”飞向火星的科幻画面。


    纳斯达克交易所里，战士集团的股票代码依然在不断刷新纪录。


    但对于叶雨泽和他的团队来说，这从来不是终点——


    他们的目光，早已投向了更遥远的星辰大海，在那里，新能源革命的浪潮，正推动着人类文明迈向新的纪元。


    随着战士集团的影响力渗透至全球能源、交通与科技领域，一场关于人类生存方式的变革正以超乎想象的速度展开。


    在敦煌戈壁深处，战士集团联合华夏科学院启动了“逐日计划“——建造占地相当于三个新加坡面积的超级光伏矩阵。


    这个由8.6万块智能追踪光伏板组成的阵列，配合液态空气储能系统，将成为连接中亚电网的核心枢纽。


    当第一束电流通过超高压直流线路输送至欧洲时，德国能源部长惊叹道：


    “这不仅是能源输送，更是文明互联的新动脉。“


    此时，王丽娜带领的科研团队在量子电池领域取得突破。


    实验室里，全球首个基于拓扑量子态的电池原型机成功实现充放电，其能量密度是现有固态电池的20倍。


    这个发现让叶风立即启动“黑洞计划“。


    在XZALD区建造全球首个量子电池量产基地，利用高海拔环境的纯净电磁环境确保生产精度。


    当第一批量子电池搭载在战士最新款概念车“星舰“上时，续航里程直接突破5000公里，彻底终结了里程焦虑的时代。


    在商业布局上，魏玉祥展现出更为激进的策略。


    他主导的“全球节点“计划耗资200亿美元，通过股权置换与战略投资，控股了全球三大港口运营商、五大铁路集团和七家航空货运公司。


    战士电动汽车不再局限于陆地行驶，其标准化电池包可无缝接驳海运集装箱、铁路货运车厢与货运飞机，形成覆盖海陆空的全维度零碳物流网络。


    当第一列装载着战士电动汽车的中欧班列驶入鹿特丹港时，港口起重机自动将车辆电池与码头储能系统连接，实现了能源的即时共享。


    面对战士集团的全方位扩张，全球传统能源巨头坐不住了。


    埃克森美孚联合沙特阿美发起“蓝色能源联盟“，企图通过压低油价和天然气价格，挤压新能源市场的生存空间。


    但叶风早有准备，他亲自飞往中东，与阿联酋王储达成“沙漠太阳“协议。


    战士集团帮助阿联酋建设全球最大的光热电站群。


    作为交换，阿联酋主权基金注资战士集团旗下的太空能源公司，共同探索“太阳能空间发电“项目。


    在地球轨道上，战士集团发射的“逐日者号“空间电站开始试运行。


    这个直径达3公里的巨型环状结构，将太阳能转化为微波束定向传输至地面接收站。


    当第一束能量束成功点亮撒哈拉沙漠中的试点城市时，全球科学界意识到，人类真正进入了“太空能源时代“。


    叶风在联合国特别会议上宣布：“太空电站的技术将向全人类开放，我们希望以此为契机，推动地球文明向I型文明迈进。“


    然而，技术的飞速发展也带来了新的问题。


    欧盟以“数据安全“为由，要求战士集团开放自动驾驶系统的底层代码。


    美国政府出台法案，限制量子电池技术的出口。


    面对围堵，叶风启动“文明方舟“计划：在马尔代夫建设全球首个区块链能源交易平台，所有能源交易数据通过量子加密技术上链存证。


    在南极大陆建立“未来之城“，这座完全由战士集团技术支撑的城市，将成为验证新技术、新制度的试验场。


    在文化领域，战士集团发起“地球脉动“艺术项目。


    艺术家们驾驶着改装的战士电动汽车，沿着古丝绸之路进行创作，将沿途的风土人情转化为全息投影，通过车载5G网络实时传输至全球。


    当敦煌壁画的数字化影像在巴黎蓬皮杜艺术中心立体呈现时，观众们才意识到，这辆电动汽车不仅是交通工具，更是连接人类文明的时空胶囊。


    若干年后，在纽约联合国总部，第79届大会通过了由战士集团参与起草的《全球能源宪章》。


    宪章中明确提出：“清洁、可持续的能源是人类的基本权利“。


    此时的战士集团，已从一家汽车制造企业蜕变为推动文明进步的核心力量。


    其开发的“行星大脑“系统，整合了全球能源、交通、气候数据，成为人类应对环境危机的决策中枢。


    叶雨泽站在集团总部的观景台上，看着远处用战士太阳能板拼成的地球图案，耳边响起儿子叶风的话：


    “父亲，我们这一代人的使命，不是重复过去的辉煌，而是创造让后人惊叹的未来。“


    夕阳西下，无数辆战士电动汽车在城市道路上有序穿梭，它们不仅是行驶的交通工具，更是这个文明时代跳动的脉搏，向着未知的宇宙，永不停歇地前进。


    而这一系列令人眼花缭乱的操作，已经彻底征服了所有人，于是在大家的一再请求下。


    叶雨泽终于把原本留给二儿子的战士集团交到了叶风手上。


    因为叶风已经用他的能力证明，他是一个可以让战士集团走的更远的人。


    但有一条要求叶雨泽跟他说的很清楚，那就是战士集团的核心技术，永远属于华夏。


    其实这一点不用嘱咐，叶风也能做到。


    因为他比谁都明白，战士集团不是他叶家的私产，而是整个九师，甚至整个兵团人共同努力的结果。


    他其实并没有做出多大贡献，只是站在巨人的肩膀上，目光看的远了一些。


    所以，无论什么时候，战士集团都是属于军垦城，属于那些用双手改变了整个北疆的人。


    做出这个决定的时候，老太后，玉娥，甚至叶茂本人，都是有些不满的。


    虽然叶茂如今工作非常出色，已经又升职了，但失落感总是有的。


    王红花开导他：“接手战士集团固然可以让你活的很舒服，但是，目前的岗位可以让你做出更大的贡献。”


    想通了这一点儿，叶茂也就释然了。


    从参加工作的那一天起，他就对于物质没啥需求了。虽然物质会让人享受到极致。


    但是，作为叶雨泽的儿子，物质于他真心没啥诱惑力了。


    因为他就算什么都不干，这一辈子都可以活的极尽奢华，更何况还有母亲的产业，肯定也是他的。


    人生到了这个地步，就是剩下要做点什么了，挣钱已经不是目的，做自己想做的事情才是方向。


    之所以进入体制内，其实也是他深思熟虑的结果。无论什么制度，无论哪个国家。权力始终是掌握在少数人手中的。


    而这些人，却是可以决定大多数人命运的人，因为所有的事情基本都由他们决定。


    叶茂想做这样的人，并不是有多强的权力欲，他只是想做点事儿，让公理和正义能够公平到每一个人。


    当然，他并没有觉得自己能改变什么？不过事情总得有人去做。


    他这样的人多了，一切也就朝好的一面发展了。


    目前，他也由宣传部门调到了发改委，之所以调动，是他觉得，这个单位能更加直接的参与到经济建设中去。


    一个国家，只有经济发展好了，才能够谈到其他。


    那种低收入的幸福指数他不屑一顾，优越社会保障才是老百姓幸福的唯一保障。


    不过换了单位之后，他更忙了，小姑是老大，把他使唤的跟驴一样，喘气的时间都没有。


    不过他也是累并快乐着，而且自从叶风在新能源领域取得巨大成就后，叶茂也一头扎进了新能源产业政策的深水区。


    他主导的《新能源基建普惠化方案》彻底打破了传统能源基建的地域壁垒，通过“光伏进社区““储能下乡“等具体措施，让新能源真正走进千家万户。


    在他的推动下，全国范围内启动了“万家灯火“工程，利用战士集团的分布式能源技术，为偏远山区和海岛提供稳定的清洁能源。


    面对部分地方政府在新能源转型中的保守态度，叶茂创新推出“政策实验田“机制。


    他选取了12个经济发展水平各异的城市，给予特殊政策支持，允许其在新能源产业发展模式上先行先试。


    其中，西北某工业城市通过引入战士集团的智能电网系统，成功实现从传统能源基地向新能源枢纽的转型，这一案例迅速成为全国学习的范本。


    在国际合作方面，叶茂牵头组建了“南南新能源合作联盟“。


    他带领团队深入非洲、拉美等发展中国家，结合当地实际需求，制定差异化的新能源解决方案。


    在埃塞俄比亚，他推动建设的“东非太阳谷“项目，不仅解决了该国的电力短缺问题，还通过剩余电力出口带动了区域经济发展。


    随着新能源产业的快速发展，产能过剩的隐患逐渐显现。


    叶茂敏锐地捕捉到这一风险，连夜起草了《新能源产业高质量发展指导意见》。


    文件创新性地提出“产能动态调控“机制，通过建立全国统一的产能监测平台，对光伏、储能等产业实行精准调控，避免了重复建设和资源浪费。


    在推动新能源汽车普及的过程中，叶茂发现充电基础设施建设存在严重滞后。


    他果断提出“充电桩新基建三年计划“，通过财政补贴、税收优惠等政策，引导社会资本参与充电桩网络建设。


    不到两年时间，全国公共充电桩数量增长了3倍，高速公路服务区实现了充电桩全覆盖。


    面对新能源产业发展中的技术壁垒问题，叶茂主导设立了“国家新能源技术创新基金“。


    该基金采取“揭榜挂帅“的方式，面向全球征集关键技术解决方案。


    在他的推动下，基金首批支持的氢燃料电池催化剂项目取得重大突破，相关技术指标达到国际领先水平。


    在制定新能源产业政策时，叶茂始终坚持民生导向。


    他推动出台的《新能源惠民补贴实施细则》，将补贴重点向中低收入群体倾斜。


    通过“以旧换新“补贴、充电费用减免等措施，让更多普通民众能够享受到新能源发展带来的红利。


    在与地方政府的沟通协调中，叶茂创造了“政策宣讲直通车“模式。


    他定期带队深入基层，面对面地向地方干部解读政策，帮助解决实际操作中的难题。


    这种务实的工作作风，赢得了基层干部的广泛赞誉。


    随着工作的深入，叶茂越来越意识到顶层设计的重要性。


    他开始着手谋划《2035新能源强国建设纲要》，试图为中国新能源产业的长远发展绘制蓝图。


    在这份纲要中，他提出了“技术自主、产业协同、生态共赢“的发展理念，为华夏新能源产业的未来指明了方向。


    深夜的办公室里，叶茂常常加班至凌晨。看着墙上的全国新能源产业分布图，他深知自己肩负的责任重大。


    每一项政策的制定，每一个项目的推进，都关系着千千万万人的生活。


    但他无怨无悔，因为他知道，自己正在参与书写的，是一个关乎国家未来、民族命运的伟大篇章。


    来了