后面一周时间，张巡每天都会抽出一些时间，打开无线电接收设备。


    虽然知道希望不大，但仍然怀有某种希冀，与世隔绝太久了，他的内心深处还是希望听到一些人类活动的声音。


    每次都是一无所获，张巡这里群山环绕，相对来说又极为偏僻，就算是大功率发射装置，在强辐射环境的干扰下，信号强度也会十分迅速的衰减。


    “就是不知道衰减的程度如何？”张巡默然道。


    “要不要测试一下？”


    他心里有些意动，这样一来，还得再出去一趟，而且还算得上是出远门。


    当他将这个想法同家人说完后，却遭到了杜静和老妈的一致反对。


    出去可以，但是要远离避难所，太危险了，谁也不知道会发生什么状况，这是她们不能接受的，而且杜静还怀着孕，这太让人忧心了。


    见两人强烈反对，张巡也冷静了下来。


    确实，嘴上说说容易，在没有做好万全准备之前，贸然出去，的确是太危险了。


    不过他也没打算放弃，一方面要尽量说服老婆和妈妈，另一方面也要将所有的准备工作做到位。


    现在已经是七月份了，外面的气温也达到了-50°c，快半年了，地球的环境已经到达最恶劣的时候，张巡也不得不为此做最坏的打算了。


    而且外界中的氧气含量也进一步降低，末世前氧含量在21%左右，而现在只有16.8%了，避难所也早早地启动了电解制氧系统，维持着正常的水平。


    正常每10公升的空气中，约有2.095公升的氧气，含量约为


    16%的氧气含量，相当于生活在拉萨3658米海拔的高原上。


    张巡之前出去安装天线的时候，就在防护服里接了一个氧气瓶，要不然干活的时候很容易发生缺氧昏厥。


    这也是生活在低海拔和高海拔的不同，西藏本地人已经习惯了高原环境，很多游客去那里旅游基本上短时间很难适应。


    如果张巡要出去，不仅要准备好保温措施，而且还要抵御辐射，缺氧环境。


    除此之外，导航也是一个问题，目前地图基本上失去了作用，如何找到回来的路线，也是需要考虑的因素。


    一层车库里有一辆房车，和两辆东风猛士orv越野车。


    为了应对低温，低氧以及强辐射环境，张巡还专门对这些车辆进行了改装，在关键部位填充了保温材料，铅板，以及防辐射涂层。


    对于发动机，除了保温措施外，还额外加上了一套氧气供应系统和电加热装置，防止发动机因为缺氧和低温无法在户外启动。


    外出的想法一直萦绕在脑海里面，他一边为此做着各种准备，另一边又不断地向杜静和老妈解释。


    刚开始几天她们态度无比坚决，但经过张巡的耐心劝说，终于是松了一条口子。


    发现有可乘之机，于是加大了劝说的力度，又说了他的计划和准备。


    杜静和老妈最后还是被说动了，同意了他的外出计划。


    这次他打算一个人出去，岳父毕竟是年纪大了，体力上面怕他坚持不住。


    他将越野车里里外外仔细地检查了一遍，确认了气密性能，虽然不是全密封的，但是能够阻挡大部分低温空气吹进来。


    而且全车都外壳部分也都加装了铅板、涂了抗辐射涂层，也能削弱大部分辐射伤害。


    为了确保燃料足够，他还在车的后座上准备了一个70l的副油箱，放在外面很快就会被冻住，加注很麻烦。


    为了防止车辆打滑发生意外，他还给四个轮胎加装了防滑链。


    需要带的东西也不少，在车顶上准备了一辆山地自行车，以备不测。


    另外就是食物，由于全程都是穿着防护服，进食会很困难，杜静想了个办法。


    她找了两个新的注射液的袋子，分别在里面灌入鸡汤和能量饮料，軟管就用胶布贴在他脸上，饿的时候随时可以喝上一口。


    而且这两个袋子就放在他里面衣服的口袋里面，还能起到了保温作用。


    除了这些保障措施，他也没有忘了正事，在越野车上加了一套高功率无线电收发设备。


    计划每前进一段距离，就给避难所发送信息，从而测试一下辐射环境对无线电信号的干扰程度。


    另外还有一个计划外的目标，那就是探查一下末世那天他们住的镇子。


    当然，他也不是圣母心发作，纯粹就是好奇这样的环境下，小镇会不会有人类存活。


    想到这里，他也不敢大意，去仓库找到了之前买的唐刀和弩箭作为防身武器，射钉枪因为在低温环境下容易被冻住，所以没有选择它。


    关于导航的问题，其实有三种手段，一种是依靠车载传感器感知周围的建筑、障碍物、地形等特征，建立三维模型，从而在没有网络和导航地图的情况下，达成的视觉导航效果。


    这种方法末世前主要应用还是在城市环境，张巡不确定在这种大山环境，视觉导航系统能否建立三维模型。


    所以他还准备有另外两种手段。


    第二种不太靠谱，就是依靠车辆安装的无线电测收发设备来跟踪发射源，进而确认方位，这种方法很粗糙，而且不一定有效。


    第三种方法效果最好，缺点是费时费力，目标也大，容易暴露避难所的大体位置。


    主要是车辆每前进一段距离，在路边放置一个信标装置，张巡回来的时候，可以根据信标机的提示找到回来正确的方向。


    为了保险起见，他决定还是以第三种方法为主，另外两种作为辅助手段。


    准备工作用了一周时间，为了万无一失，他还特意在车顶上面安装了一台探冰雷达，主要是监测前方60米左右的冰层厚度。


    参照冰场的标准，当冰层厚度小于50cm，就要避免从此处通过。


    2025年7月16号这天，


    张巡在家人殷切的注视下，开着东风猛士orv正式开始了第一次远距离外出，俗称出远门！


    全副武装的他，将车辆缓缓开出了避难所，避难所附近的路面冰层较薄，只有40cm左右，因为之前的山洪退去，所以冰下面就是土质地面。


    张巡缓慢的驾驶着车辆，朝着记忆中和省道相连的那个方向驶去，由于有周围的山脉作为参照，倒也不难找。


    20分钟后，车辆终于来到两道交接的地方，他先是用无线电设备给避难所发信号，然后又在冰面上放置了一个信标机。


    之前开始准备的时候，张巡就已经教了一些无线电的操作方法给杜静，现在就要看看避难所能不能收到信号，并给他回复了。


    整个天空还是灰蒙蒙的一片，车上的灯光早已打开，张巡坐在车上面，看着远方的群山，静静地等待着接收机的反应。