《入职川航，从拯救大国机长开始》全本免费阅读


    第192章成功落地林芝市米林机场


    梁栋抹了一把额头上浮现的薄汗。


    两只眼睛瞪得圆鼓鼓的。


    一脸紧张的看着正前方。


    他确实有在大雾天起降客机的经验。


    而且当时的定位和现在一模一样，都是副驾。


    也辅助过别的机长在大雾天使用过RNP(AR)飞行技术，然后驾驶客机平稳落地。


    但是并不代表有经验了就不紧张。


    就像是扛着枪上战场的老兵一样，虽然拥有丰富的实战经验，但依然怕死。


    陆轻舟紧绷着脸。


    倒是和他平时驾驶飞机的表情差不多。


    所以看不出他现在到底是紧张，还是和平时一样泰然自若。


    梁栋扭头看到陆轻舟依然一脸淡定的时候，心里不由得暗暗有些佩服。


    人家一个小年轻都能有这么强的心理素质，自己这个老鸟怎么就被人家给比下去了呢？


    所以下一瞬。


    梁栋的内心也安定了不少。


    但是他没有注意到的是，陆轻舟握着操作杆和油门阀档杆的双手，已经开始微微颤抖起来了。


    陆轻舟很讨厌大雾天气。


    呃！


    这句话倒是一句病句。


    因为只要是飞行员都讨厌大雾天气。


    恶劣天气是所有飞行器的最致命的杀手之一，其中大雾天气的危险程度能排在恶劣天气榜的前三甲。


    所以飞行器遭遇大雾天气，就等于遭遇了一个躲在黑暗之中的杀手。


    谁也不知道这个杀手会在什么时候发动最致命的一击。


    陆轻舟讨厌大雾天气的原因倒是和别的飞行员有些不一样。


    他讨厌这种无法掌控全局的感觉。


    如果飞机遭遇空情事故，哪怕是前几天那样在起飞阶段遭遇发动机起落，无法提供源源不断的持续升力，导致飞机可能会陷入低空低速的凶险境地，陆轻舟也能凭借自己精湛的技术和丰富的经验，让飞机脱离险境。


    但是大雾天气完全不一样。


    陆轻舟的正前方是一片白茫茫的雾气。


    根本分不清东南西北。


    这跟瞎子有什么区别？


    至于这架被特殊改装过的空客a319客机安装的有RNP(AR)导航设备，有RNP(AR)导航可以很好的规避风险。


    但是如果人类将所有希望都寄托在仪器上面。


    仪器不是万能的。


    哪天仪器不再灵光了。


    那将会是所有人的噩梦。


    不过陆轻舟现在不得不依赖RNP(AR)导航。


    他又不是别的小说主角，拥有系统的龙傲天。


    他仅仅是一个天赋异禀，身体素质也还可以的天才飞行员而已。


    说白了。


    就是一个有血有肉的普通人。


    而不是脑海里装的有系统的，被yy出来爽文主角。


    “川航5587，林芝市米林机长目前风向280，风速10节，能见度70米，该机场依然被团雾笼罩，距离机场450米有碎云，1500米处有积雨云，温度19度，修正海平面气压1001百帕”


    这时候。


    通讯频道里响起了林芝进近管制员的声音。


    因为今天林芝的天气状况很糟糕，所以管制员就比平时要稍微啰嗦了一些，把林芝目前的天气状况都详细说了一遍。


    陆轻舟就跟没有听到一样。


    而是一脸严肃的继续操控着飞机。


    梁栋赶紧重复了一遍。


    此时。


    飞机的高度已经不足500米了。


    陆轻舟依然轻拉操作杆，让飞机保持向下俯冲的姿态。


    客舱内。


    刚才还因为欣赏到美景的旅客们，现在一个个就跟鹌鹑一样，缩在座位上不敢说话。


    哪怕是之前有过落地林芝米林机场的旅客，现在小心肝也是惴惴不安。


    没办法不担心呐。


    现在扭头看向机窗外，全都是白茫茫的浓雾。


    飞机就跟从天堂一下子就闯入进了一部恐怖电影里一样。


    如果是想象力发达，估计这会儿已经联想到浓雾里会不会飞出来长相恐怖，张着血盆大口吃人的怪兽了呢。


    恐惧来源于未知。


    置身于这种能见度不足100米的浓雾之中，不就跟置身于伸手不见五指的黑暗中一样吗？


    关键是灯光可以驱散黑暗。


    现在还没有任何设备可以驱散浓雾呢。


    450米。


    400米。


    300米


    飞机很快就要抵达决断高度了。


    梁栋也依照林芝进近管制员的指示，不停地修正飞机的海平面气压。


    陆轻舟则将所有注意力都放在操控飞机上面。


    RNP（AR）飞行技术可以实现飞机的精确三维操作，在引导起飞降落的过程中具有很高的精度。<