《入职川航，从拯救大国机长开始》全本免费阅读


    第141章迫降成功的概率不足百分之一，这哪里是自救，分明是自杀


    “什么？”


    凤凰机场塔台。


    值班主任钱国荣一脸惊愕，“川航6727的机长是疯球了吗，他不想办法赶紧迫降，居然还想按照既定计划返航蓉城？他难道不知道飞机有一个发动机已经着火了吗。”


    管制员同样很不理解陆轻舟的决定。


    语气着急道，“6727航班的机长据说很年轻，是不是被这个突发事故给吓懵了。”


    “主任，我们现在应该怎么办啊？”


    钱国荣没好气道，“怎么办？凉拌”


    “立即呼叫6727航班，我要和机长亲自通话。”


    管制员一脸无奈，“6727航班已经切断了与我们的联系了，我们如果想要重新联系上6727航班，要么通过公共频道呼叫，要么联系天涯海角进近，6727现在应该正在和天涯海角进近通话”


    “艹！”钱国荣直接爆了句粗口。


    敢情6727航班刚刚是在通知凤凰塔台。


    而不是请示。


    他看到管制员依然眼巴巴的看着自己，显然是在等自己下决定。


    顿时没好气道，“还愣着做什么.还不赶紧将6727航班的情况通报给天涯海角进近，至于天涯海角进近那边要怎么处置这件事，就与我们无关了.”


    说白了。


    凤凰塔台的权限只限于凤凰机场，以及机场附近的空域。


    虽然3u6727航班是在飞机起飞过程中出现故障的。


    但是既然6727航班的机长一意孤行，那凤凰塔台只能爱莫能助。


    而且钱国荣也知道6727航班的机长之所以这么做，也是有一定的道理的。


    毕竟飞机在满载的情况下迫降是需要承担很大的风险的。


    偏偏今天凤凰机场的天气状况又十分恶劣。


    台风‘卡努’要不了多久又要登录琼崖岛。


    所以选择按照既定计划返航蓉城是有一定的可操作性。


    问题是这么做风险实在是太大了。


    毕竟飞机现在就只剩下一台发动机可以使用了。


    万一在飞行过程中，剩下的这一台发动机因为超负荷运转，也出现故障怎么办？


    没有了发动机提供源源不断的充足动力，这个重达几十吨的铁疙瘩还不得一头栽下来，摔得粉身碎骨啊？


    1分钟后。


    管制员重新抬头看向钱国荣。


    “主任，天涯海角进近那边答复了，他们说6727航班机长坚持己见，根据民用航空相关条例，他们也只能尊重6727航班机长的决定.”


    听到管制员的话，钱国荣只能重重的叹了一口气。


    事到如今。


    钱国荣也没有更好的办法帮助3u6727航班脱困。


    所以也只能放下助人情结，尊重他人命运了。


    “3u6727航班，调频124.58，联系天涯海角区调，祝你们一路平安，有任何异常情况立即与地面取得联系”


    驾驶舱。


    天涯海角进近管制员关切的声音响了起来。


    徐奕辰立即重复道，“调频124.58，联系天涯海角区调，3u6727航班。谢谢天涯海角进近，我们会注意的”


    刚才徐奕辰联系上天涯海角进近，并告知对方6727遭遇的困境之后，对方也被吓了一大跳。


    但是因为6727航班遭遇的事情太过于棘手，所以天涯海角进近也没有更好的办法，只能建议6727航班想办法迫降凤凰机场。


    对此。


    陆轻舟表示天涯海角进近的建议很好。


    不过下一次别瞎建议了。


    但凡3u6727航班迫降成功的概率能够达到百分之10左右左右，他都愿意赌一把。


    但是就目前的天气状况，以及飞机的满载满油现状。


    迫降成功的概率不足百分之


    这哪是自救。


    分明是自杀。


    所以陆轻舟态度坚决的拒绝了天涯海角进近的建议。


    因为他是此次航班的机长，拥有最高决定权限，所以天涯海角进近只有建议权，没有决定权。


    陆轻舟拒绝了天涯海角进近的建议，对方只能听之任之。


    同时将川航3u6727航班的遭遇迅速上报至天涯海角区调，上报给民航总局华南管理局，上报给民航总局。


    几分钟后。


    华南管理局和民航总局的应急管理部门已经得知有一架航班右发着火，但是坚持按照既定航线返航蓉城的消息。


    民航总局立即启动应急预案。


    同时立即组织相关领域的专家，集体研判天涯海角进近上报的该事件的具体情况。


    专家们