驶出略微平缓的长尾赛道第二区间。


    正式进入了发卡弯无数，被誉为地狱区间的第三区间。


    更可怕的是。


    第三区间不仅弯道多，而且全程80%处于下坡路段，这意味着赛车手想要保持高速行驶，就只能尽量减少使用刹车，利用漂移过弯。


    否则刹车片过热。


    到了第三区间末尾，说不定会出现刹车失灵等情况。


    除此之外。


    车辆的轮胎，还必须换成耐磨的专业性漂移轮胎。


    像二宫律法拉利812这种原厂的轮胎，才过半程稳定性就已经下降，预测跑完这场比赛，四个轮胎基本上算是报废。


    “这波血亏。”


    二宫律有点想骂人，现在除了油费没处报销，估计换胎的费用也要自己掏。


    所以业余比赛什么的。


    真就是用爱发电。


    如果不是带着特殊目的，就算打死她他也不来参加这种既亏本，又业余的比赛。


    的确可以用业余来形容。


    不仅比赛业余。


    车手也十分业余。


    跟他一起出发的辣妹jk，已经被他甩的没了影子，更让人哭笑不得的是，他现在居然追上了十分钟前出发的两辆车。


    要知道这可是十分钟！


    职业比赛中，哪怕领先一两个车位，想要超回来都十分困难。


    像这种领先十分钟被追上的。


    突出一个离谱。


    而且他还是处于熟悉赛道阶段，并没有用全力。


    跟在两人的身后跑了一段距离。


    他终于知道为什么前车早出发十分钟，居然能被他追上的原因。


    原来前面两辆车并不擅长漂移。


    为了不过度使用刹车，只能挂低速档，试图利用发动机制动来减缓过弯的车速。


    他这边就不同了。


    急弯基本靠漂移，刹车的利用频率并不算太高，只有轮胎的磨损率超过平均水准。


    搞清楚了前面两车的情况。


    他不再继续跟着，打算下个弯道直接超过去。


    考虑到前方两车的业余水平。


    他犹豫了一下，最终打开了左转向灯，试图告诉对方，他准备从左方超车。


    “……”


    前方两辆车显然也发现了后方的二宫律，而且看到了一闪一闪的左转向灯。


    这一道左转向灯伤害不大。


    但侮辱性极强。


    混蛋！


    看不起谁呢！


    超车还提前打灯，这要是让后方超过去，以后他们还要不要在赛车界混了？


    “水木，后面那辆法拉利是哪个混蛋？”


    山田朝挂在胸口的对讲机说道：“他还打了转向灯，是在向我们示威吗？”


    “是不认识的车手，总之绝对不能让他超过去！”


    另一辆车的水木跟着吼道：“而且这家伙到底哪里来的？我们后一轮不是十分钟后才发出发吗？他是怎么追上我们的，还是中途从其他路口上来的路人？”


    长尾赛道全程约六十公里。


    中途有无数路口可以上来，他们将二宫律当成了路人车辆。


    否则没法解释。


    为什么领先十分钟的情况下，会被后车给追上，又为什么后车会打转向灯超车。


    但正因为是路人车辆。


    他们更不能让二宫律超过去。


    否则他们堂堂赛车手，连路人都干不过，这脸往哪搁。


    但让他们没有想到的是。


    他们刚升起拦截的念头，就看到二宫律入弯前速度不减反增。


    “卧槽！这个疯子！要出人命了！”


    两车手亡魂尽冒，几乎同时踩死刹车。


    这种速度进弯。


    几乎百分之九十九会发生车祸，甚至冲下山崖。


    但下一秒。


    他们就看到法拉利滋啦一下就飘过去了，给他们留下一道尾灯扬长而去。


    “……”


    两人打开双闪靠边停车，默默点了一支香烟：“听说这次比赛，有职业选手参加，水木，你说这会不会就是那位职业选手？”


    “必然是了！”


    水木脸上抑制不住的兴奋：“看到他刚才丝滑的过弯没有？这要不是职业车手，我把这辆车给吃了。”


    “可他的车子似乎没经过改装。”


    山田迟疑道：“不管怎么看，都像是一个路人……”


    “谁家路人会惯性漂移过弯啊。”


    “……”


    又是十几分钟过去，二宫律来到了终点，他没有停留下来登记成绩，直接驾驶着车子离开长尾赛道，打算随便找个地方休息一晚，静待明天晚上跟上原智久的较量。


    然而他不知道的是。


    就算他没去登记成绩，在终点负责计时的工作人员却激动坏了：“新纪录！新纪录！车牌为文京区33-31的法拉利812，创造了新的记录！总用时34分18秒！”


    成绩一出。


    所有参与山道赛的选手目瞪口呆。


    要知道这可是弯道无数的长尾赛道，60公里的路程，普通司机驾车只敢以40公里每小时的速度行驶，花费一个半小时才能抵达终点。


    换成今天参加比赛的车手。


    45分钟能抵达终点都算业余顶级。


    在这么多弯道的情况下，保持全程80公里每小时的速度，危险性相当大。


    然而二宫律就太夸张了。


    34分钟18秒，意味着他全程平均时速达到105公里每小时，这可不是高速，而是在崎岖难行的山道，保持一百公里以上的时速，还要提防对向来车，换成其他人就是在送死。


    可以肯定。


    这样的成绩没人能打破。


    不出意外法拉利812将取得本次长尾赛道最速传说头衔。


    但问题来了。


    他们不知道这辆法拉利812是谁的座驾。


    长尾赛道流传着二宫律的传说。


    但他本人却对这个成绩并不算太满意：“果然专家级的车辆驾驶，跟世界级赛车手还有一定的差距，我记得派克峰国际爬山赛，全程20公里，第一名达到了惊人的8分13秒。”


    长尾赛道的路程是派克峰爬山赛的三倍。


    换算过来就是世界级车手能在24分钟左右完成比赛。


    并且长尾赛道的难易度，跟派克峰爬山赛一比，就是一个弟中弟，所以要是让世界级车手跑长尾赛道，还能比24分钟再快上一个档次。


    而他今天跑了足足34分钟。


    这里面确实有车子性能不足的因素，也有他对赛道不熟悉的情况，但在以秒来计算名次的赛车界，他足足落后10分钟，这是一道难以逾越的天堑。


    当然要是能对跑车进行专业改装。


    加上他现在熟悉了赛道。


    跑进30分钟，甚至达到25分钟他还是有自信的。


    但没什么必要。


    像这种富二代自嗨的业余比赛，就算拿到第一也没什么好处。


    他没忘记。


    自己的真正目的所在。


    所以明天不仅不能跑的太快，还得压一压速度，否则咻一下过去了，还怎么跟上原智久上演一场‘龙争虎斗’，甚至制造一场意外车祸。


    “要不用大师兄的卡罗拉跟他比赛？”


    二宫律计上心头：“换成任何车手，被一辆卡拉罗超了，还要跟在卡罗拉的背后吃尾气，不得心态原地爆炸？”


    ps：临时出了点事，今天第二章要推迟一下，晚上十点前肯定更新。


    (本章完)